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112.
泰安电务段内京沪线上12个6502电气集中车站的正线移频化电路,目前有2种类型。一种是新开通的6502车站采用的3016股道电码化电路(简称3016电路);车一种是原0030站内正线移频化电路与3016电路相结合的电路(简称结合电路)。在实际运用中偶尔出现漏码、错码问题,事后检查测试往往一切正常。对此,我们将发现监测记录文件进行对比分析,查出故障的原因,并提出了改进方案。 相似文献
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《铁路工程造价管理》2006,21(1):57-57
据《人民铁道》报道大秦铁路疏送工程的重要组成部分、正线全长约为200km的迁(安北)曹(妃甸)铁路建设项目,在北京签订了投资协议。迁曹铁路位于河北省境内,在迁安北与大秦铁路接轨,连接曹妃甸港和京唐港两大港口。由于受秦皇岛港和蓟津港线能力的制约,大秦铁路可实现的煤炭运量 相似文献
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115.
据了解,株洲电力机车有限公司为广州地铁3号线量身定制的地铁列车,其设计运营最高时速为120km,每列为3节编组,整列车最大载客量为890人。这家公司生产的第一列车已于2005年12月26日投入正线运营。 相似文献
116.
介绍了在南昆线上将不对称脉冲轨道电路,更换为97型25Hz相敏轨道电路的施工步骤,和电气特性调整的过程和调整数据。指出了正线区段更换应注意区段掉码和预防的办法。 相似文献
117.
118.
根据《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)(TG/01-2014)对正线的定义、信号显示的规定以及《列控系统临时限速技术规范》(Q/CR662-2018)对临时限速设计的规定,分析工程中因线路设计与信号设计对站内正线处理不统一,导致无法下达正线限速的原因,探讨合理的解决方案。 相似文献
119.
120.
在黔桂既有线改造设计中,运量随路网的各种不确定因素呈现动态变化,影响线路正线数目的选择。文章从路网运输能力综合分析和经济效益评价等方面,对增建复线的改造方案进行了对比,以确定最优方案。 相似文献