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天然气/氢气混合燃料发动机的稀燃极限和排放特性试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在东风EQD210N-20天然气发动机上进行了天然气与天燃气/氢气混合燃料体积混合比例为10%、30%和50%的稀燃极限和排放特性试验研究.实验结果表明:燃烧混合燃料比燃烧天然气时的稀燃极限大,并且随着掺氢比例的增大,燃烧过程的火焰发展期和快速燃烧期缩短,发动机的指示热效率、平均指示压力和NO2的排放增加;但是当发动机在大于天然气/氢气混合气的稀燃极限工作时,其指示热效率、平均指示压力和NO2的排放迅速下降,平均指示压力变动系数、CH4和CO的浓度迅速上升. 相似文献
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在某大型公路工程的软弱地基处理中,分别进行了冲击压实处理和强夯处理的试验.在2种施工方法的工后检测中,分别对干密度、压缩模量、面层强度等指标进行了对比研究,并对2种方法的工效进行了比较.研究表明:对于这种地下水位埋藏浅、压缩模量和标准贯入击数较低的软弱地基,冲压处理的效果和工艺效益均要优于强夯处理. 相似文献
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<正>一辆是产于三十年前的AE86,一辆是新生代水平对置发动机的新86时隔三十年后的相遇,这场超越时空的对话会给我们带来怎么样的感受?对于丰田来说,最幸运的就是"86"这两个数字。前者因为一部动漫作品而成为了无数车迷心目中的"神车"。后者因为是丰田和斯巴鲁的结晶而备受瞩目,更被期待能够再续传奇。实际上,虽然它们都以这组幸运数字命名,却没有任何的血缘关系。而当你深入品味时,又能发现两者之间有着许多相似之处:前置后驱、轻松驾控、定位平民。而在经过同一个主人的精心改装后,更是各放异彩。混种NA的AE86这辆AE86的故事很简单,就是一个喜欢AE86的人,花了大价钱,在日本买了一辆三 相似文献
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采用盾构/TBM修建深埋长距离斜井是一个崭新的课题,对于缩短矿井建设周期,降低造价具有重要的意义。文章通过对传统矿山法与盾构/TBM法的技术参数与经济指标进行全面比较,分析了盾构/TBM技术在煤矿矿井建设中的应用前景,介绍了盾构/TBM施工斜井应用现状,在此基础上,着重从盾构/TBM的选型与适应性、斜井井壁结构设计、复杂环境中施工等方面分析了盾构/TBM施工煤矿长距离斜井所面临的挑战,综述了近期开展的相关技术研究与进展,主要包括:双模式盾构/TBM的研制、新型井壁结构体系的构建和复杂条件施工时的处置技术等。最后,讨论了尚存的问题以及相关问题研究的发展趋势。 相似文献
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乘数原理和加速数原理是乘数——加速数模型的核心所在,我们主要是通过它们两来分析经济的周期性波动。利用状态空间法对改进的宏观经济系统:动态乘数—加速数模型的稳定性进行了分析,得出了该模型渐近稳定的充分必要条件。 相似文献