全文获取类型
收费全文 | 4141篇 |
免费 | 69篇 |
专业分类
公路运输 | 2437篇 |
综合类 | 453篇 |
水路运输 | 1093篇 |
铁路运输 | 187篇 |
综合运输 | 40篇 |
出版年
2024年 | 25篇 |
2023年 | 104篇 |
2022年 | 98篇 |
2021年 | 165篇 |
2020年 | 135篇 |
2019年 | 71篇 |
2018年 | 32篇 |
2017年 | 49篇 |
2016年 | 54篇 |
2015年 | 97篇 |
2014年 | 189篇 |
2013年 | 170篇 |
2012年 | 290篇 |
2011年 | 277篇 |
2010年 | 237篇 |
2009年 | 298篇 |
2008年 | 335篇 |
2007年 | 312篇 |
2006年 | 212篇 |
2005年 | 182篇 |
2004年 | 125篇 |
2003年 | 133篇 |
2002年 | 95篇 |
2001年 | 91篇 |
2000年 | 78篇 |
1999年 | 58篇 |
1998年 | 46篇 |
1997年 | 65篇 |
1996年 | 36篇 |
1995年 | 39篇 |
1994年 | 28篇 |
1993年 | 28篇 |
1992年 | 16篇 |
1991年 | 15篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 19篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有4210条查询结果,搜索用时 15 毫秒
181.
182.
车市与股市,这是当前两个从老百姓到新闻媒体都非常关注的热门话题,看上去没什么联系,其实有很多理由可以扯到一起。不过一个是需要花钱的市场、一个是到目前来看还是挣钱的市场。告别了长达4年多的漫漫“熊”途,从2006年起,股市开始攀入大牛,涨幅一再创出新高, 相似文献
183.
C-NCAP会客厅这期讨论的话题"日系车为何测试频夺高分?"引起读者普遍关注,谈到日本车似乎都会牵扯到民族气节。但是我们必须正视"技术面前,人人平等"的事实,究竟日系车的安全性能几何?又凭借什么在测试中频夺高分?为此,我们特别采访了中国汽车技术研究中 相似文献
184.
近日,C-NCAP发布了2007年度第二阶段碰撞测试成绩,本次共有7个车型参与测试,是C-NCAP有史以来车型最多的一轮测试。[编者按] 相似文献
185.
186.
他山之石,可以攻玉。在C—NCAP正如火如萘进行的时候,有必要了解国外NCAP情况。
澳大利亚新车评价规程(AustraliannewcarassessmentprograR简称A-NCAP)是澳大利亚最权威的新车安全评价机构。它由澳大利亚汽车主管机构和汽车相关行业协会支持,并由澳大利亚国家道路及车辆驾驶人协会(NRMA).各汽车俱乐部等共同创立。测试标准参考欧洲NCAP,主要包括正面40%重叠可变形壁障碰撞试验。可变形壁障侧面碰撞试验和柱碰3项。值得一提的是,虽然A-NCAP的测试方法与欧洲NCAP非常相似,但由于评价体系不同,潮试结果不完全一样,而且往往还会有很大差异。[编者按] 相似文献
187.
试验车辆相关信息:车型:CAF7201A生产企业:长安福特马自达汽车有限公司合格证编号分别为:WDV130007060952、WDV180007060274、WDV150007055354车辆识别代号分别为:LVSHCFAC87F127238、LVSHCFAC47F126863、LVSHCFAC57F123664生产日期分别为:2007年5月7日、2007年4月29日、2007年4月22日福克斯是2007年C-NCAP测试的第8款车型。该车是小改款升级后的2007款新车型,搭载2.0L发动机,配备了前排双安全气囊和侧面安全气囊,没有侧面安全气帘,所以得不到加分。该车驾驶员位置有安全带提醒装置,且兼具声觉信号和视觉信号,按C-NCAP评分标准可获得1分加分。 相似文献
188.
2007年4月25日,日本国土交通省公布了2006年度汽车安全评价结果。这项由日本汽车事故对策机构(NASVA)主持的评价测试即为日本新车评价规程(J-NCAP),通过正面、偏置和侧面碰撞,对汽车的被动安全性能及行人头部保护性能和制动性能进行了非常详细的评价。 相似文献
189.