斯堪尼亚杯首届"安全运输在我心"摄影大赛正式启动

斯堪尼亚杯首届"安全运输在我心"摄影大赛日前正式启动.此次活动旨在号召商用车行业关注卡车驾驶员,关注安全运输,关注公路安全.通过从正面表现安全保障下的卡车驾驶员的生活,展示出安全驾驶及安全运输带给驾驶员本人以及企业和社会的重要影响和积极作用.     

微型客车乘员约束系统的仿真研究及碰撞损伤防护

应用多刚体动力学和有限元理论,在MADYMO软件中建立了包括车体、安全带、安全气囊和假人的微型客车驾驶员约束系统模型.综合考虑安全带、安全气囊参数对模型进行调整,较真实再现了正面碰撞试验过程,并完成了对乘员头部伤害指数、胸部性能指标和大腿性能指标的仿真计算.与实车碰撞试验结果对比可知,该模型满足了工程计算要求.     

用“嵌齿法”修补正面吊吊具回转齿圈单根直齿崩裂

1 吊具回转齿圈单根直齿崩裂现象 吊具回转齿圈通过螺栓连接固定安装在吊具挂座上部,与固定安装在大臂前端部的2套小齿轮啮合.在吊具对箱过程中,司机操作指令后液压系统便会驱动小齿轮旋转,将驱动力矩传递至齿圈,实现齿圈(包括吊具挂座、吊具等)水平回转,从而提高对箱效率.     

相关度分析法在集装箱正面吊管理中的应用

采用相关度分析法和Spss软件对郑州东站集装箱正面吊设备的工作量、作业时间、故障停机时间等指标进行分析。针对集装箱正面吊设备使用和维护中存在的问题,提出统计分析与管理相结合,提高关键设备的作业能力;定期进行关键设备运行参数分析,推行关键设备个性化管理的建议。     

丰田GOA碰撞安全的发展

生活中发生的交通事故类型多样且范围广。基于事故分析,丰田公司建立了碰撞测试的世界顶级安全评价系统(GOA),并不断得以更新以适应不同的事故类型。文章介绍了自GOA推出以来的发展情况。     

三一成功研制世界最大正面吊

近日，1台由三一自主研发的世界最大型正面吊——RSC45C2．P型组合正面吊在三一下线并成功销往美国。这台针对美国市场研发的新产品再次为金融危机下三一的发展注入信心。     

ⅡH S公布2015顶级安全车型推荐名单

<正>近日美国ⅡHS高速公路安全保险协会(Insurance Institute for Highway Safety)公布了2015年Top Safety Pick及Top Safety Pick+顶级安全车型推荐名单。本次总计共有高达71款车型入围,其中Top Safety Pick名单为38款,Top Safety Pick+则是有33款,入围车型,和2014年相比都有了大幅提升。ⅡHS是美国的一个主要的汽车安全评价组织,从2006年开始设立Top Safety Pick名单,目的是向消费者提供安全车型信息,为消费者购车提供指导,2014年提高标准后,测试车型只有在正面碰撞、侧面碰撞、车顶强度测试和座椅鞭打试验4个项目中全部获得     

基于车身结构安全的事故车性能恢复

汽车车身作为被动安全系统的重要组成部分,在交通事故中损伤概率达90%以上,因此,车身修复是事故车修复中最常见的作业项目。近年来,汽车安全技术的不断发展及新材料和新工艺的广泛使用,对车身修复工艺提出了更高的要求和更新的理念。如何科学地对事故车车身进行修复,对整     

ISOFIX型儿童座椅正面碰撞台车试验的有限元仿真

建立了ISOFIX型儿童座椅的有限元模型,并应用HybridⅢ3岁儿童假人有限元模型,建立了ISOFIX型儿童座椅正面碰撞台车试验的有限元模型,进行了仿真,对比分析了台车试验与有限元仿真的假人动态举动,头部、胸部和髋部的合成加速度波形及假人伤害值.接着用有限元模型对儿童座椅上拉带限力效果进行了评价.结果表明,有限元模型仿真结果与试验结果基本吻合,假人伤害值均在法规指标值以内.上拉带限力虽使头部最大前向移动量有所增加,但仍远小于指标值,且其他伤害值都有不同程度的降低.     

正面碰撞中假人膝盖滑移量的伤害机理

碰撞试验中,膝盖滑移量是影响大腿得分的重要因素.通过假人膝盖结构原理分析和仿真手段研究膝盖滑移量的伤害机理和影响因素,仿真分析结果表明,膝盖滑移量的主要影响因素是仪表板造型,地毯角度和高度对膝盖滑移量也有一定影响.文章采用降低腿的高度和优化搁脚垫泡沫结构的方法,并进行实车验证.为避免后期整改造成的资源浪费,提出在内饰造型设计阶段,对仪表板造型进行校核和控制,彻底避免由膝盖滑移量偏大引起大腿得分降低的现象.