"十五"期间铁路运输企业从业人员责任死亡事故情况分析及下步工作的思考

通过对“十五”期间铁路运输企业从业人员责任死亡事故情况的分析,阐述了事故总量下降的主要特点。在对事故多发的突出问题进行深层原因剖析的基础上,提出了加强事故预防的相应对策。     

公路交通事故预防对策研究

公路作为人流、物流和重要载体，在国民经济运行中的基础作用不断加强。随着公路交通流量迅猛增长，交通供求矛盾越来越突出，交通死亡事故越来越频发，我国已进入交通事故高发期。预防和减少公路交通事故，保障交通安全畅通，成为全社会普遍关注的重要问题。     

真抓实干拼搏攻坚不断开创电务跨越式发展新局面--在2005年全路电务工作会议上的报告(节选下)

2005年安全生产的总体目标是：无责任行车重大、大事故，无职工责任死亡事故，无机械室责任火灾事故，无责任险性事故；防止违章作业，减少恶性故障，压缩故障件数和延时，实现全路电务安全生产2周年。     

酒后莫摸方向盘

《北京晨报》报道，根据北京市交管部门的统计．今年以来．仅酒后开车造成交通死亡事故39起．死亡53人。从2006年12月至今已查处酒后开车违法行为20万起．拘留醉酒驾驶员1．4万人。     

2010年上海道路交通事故简述

2010年,上海共发生一般以上道路交通事故2176起,死亡1011人,受伤1863人,同比分别下降23.14%、2.98%、31.05%(表1)。     

100例因工死亡事故的人机工程学初步分析

事故的原因是多种多样的。但从人机工程学的角度来看,不外乎有三方面主要的原因,即:人的因素(如劳动组织、劳动制度、人在劳动中的行为和人际关系等)、物的因素(如机器设备、工具、附件等)和环境因素(如生产场所、工作空间、生产环境中物理或化学因素等)。为探讨事故发生的规律及为安全管理工作提供反馈信息。我们试对历年收集到的100例因工死亡事故进行了初步的人机工程学研究。     

2011年上海道路交通事故简述

2011年,上海市共发生一般以上道路交通事故2085起,死亡944人,受伤1749人（表1）。 一、一次死亡2人以上（含）道路交通事故情况 2011年,上海共发生一次死亡2人道路交通死亡事故34起、死亡68人,同比分别增加7起、14人;发生一次死亡3人以上（含）道路交通事故8起、死亡36人,同比分别减少4起、10人。     

本期话题：你是新手还是“杀手”

随着中国私家车的逐渐普及,新手司机也逐渐增多。在遇到交通混乱和行人较多的特别情况时,由于驾车经验和驾车技术不足,新手司机往往成为交通事故的高发人群。据调查显示,全国每年发生的交通事故一半以上是驾龄不足三年的新手,发生死亡事故的驾龄不足三年的新手占到67%。这是因为司机开车的时候需要有一个反应时间,这个反应时间由两部分组成,一部分就是判断时间。如果驾驶经验非常丰富．判断时间很短,并且判断的准确率很高,发生事故的几率就很小。而新手司机由于缺乏驾车经验,判断时间很长,虽然他也判断对了,但由于反应不及时,很容易导致交通事故。所以,很多人称新手司机为“马路杀手”。