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去年我撰写了一篇关于比利时1000公里耐力赛的短文,发表在2008年《汽车与运动》第七期上。今年在比利时的斯帕,又举行了传统的1000公里耐力赛。这次比赛较以往的比赛更加有趣,因为这是继Le Mans24小时赛事之后,又一 相似文献
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如果没有听说过勒芒24小时耐力赛这项赛事,那么你一定会觉得3个大老爷们儿,围着一个赛道开上360圈,定然非常无聊,居然有观众会在那里看上24个小时,太不可思议了!不过我要说的却是,每年的6月,赛道外的30个大型停车场会停满10万辆车,4届勒芒冠军车手波斯卡科洛甚至认为,一个车手如果没比过勒芒赛事,还不如回家种地! 相似文献
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又到一年春运时!无论你身处何地,内心深处总有一个挥之不去的情结一回家!临近春节,原本忙碌的国道上又将涌现数以万计的摩托返乡大军。这些人长年在外打拼,用自己每一天辛勤的努力,渐渐改变着家人的生活,而春节团圆,更是一年当中最能让他们的内心得到慰藉的时刻。然而,回家的道路远比想象艰辛,他们并不是长途骑行经验丰富 相似文献
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为解决硫铝酸盐水泥制备超早强道路修补砂浆后期强度倒缩问题,采用硅酸盐水泥-硫铝酸盐水泥复合水泥制备的超早强道路修补砂浆,探究碳酸锂对超早强道路修补砂浆流动度、凝结时间、小时强度和收缩性能的影响。结果表明,碳酸锂对砂浆流动度无明显影响;显著缩短砂浆凝结时间,掺量为0.05%时,超早强道路修补砂浆初凝时间缩短至空白样的23.64%;为满足施工,掺入一水柠檬酸做缓凝剂对砂浆初凝时间进行调节,初凝时间大于15 min;碳酸锂显著提高砂浆抗折和抗压小时强度,2 h抗折和抗压强度分别为5.5 MPa和31.33 MPa,且28 d强度发展稳定无倒缩,砂浆超早期收缩性能为微膨胀,水泥石体积稳定,满足道路修补材料技术要求,实现2 h恢复道路交通的目标。 相似文献
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差点被挤成扁饼 正月初三,笔者到浙江丽水市景宁县的乡村探亲,在景宁县城坐上了到陈村的农村班车。那天上午,我从县城客运站买到了9时25分到陈村的车票。在车站检票上车时,还是比较有秩序的,上车后看到还有空位,心想,这回运气不错,坐上了这么舒服的的班车。 相似文献