广州市交通规划研究所

广州市交通规划研究所（以下简称广州交通所）成立于1986年，是全国大城市中最早正式成立的交通规划研究机构，下设交通规划、交通工程、信息模型、市政工程、综合等五个业务部门；拥有一支近40人的多学科多专业、具有较高理论水平和丰富实践经验的专业技术人员队伍，是广州城市交通发展决策的重要参谋机构，具有城市规划乙级资质，是国内外享有盛名的交通规划研究机构之一。     

多维偏好图示分析及其在企业核心能力评价中的应用

分析评价自身的核心能力是核心能力理论应用于企业战略的基本问题.本文针对现行的企业核心能力分析评价中存在指标体系设计不够全面、评价方法带有主观性和结果解释不清的问题,应用了多雏偏好图示分析对企业核心能力进行分析评价,并通过一个具体的实例运算分析,说明该方法的有效性.     

岔枕受力与振动特性分析

岔枕是道岔系统的重要组成部分，将岔枕作为弹性地基梁，利用车辆－道岔系统空间耦合振动模型，模拟计算了车辆过岔时岔枕各相关截面的受力情况，以及岔枕振劝加速度和弹性变形等振动特性。文章最后分析了过岔速度对岔枕振动特性的影响情况。     

微型车依然辉煌--国内微型车市场年中点评(上)

一、2002年上半年国内微型车市场评价 1.上半年国内微型车市场总体情况 2002年1～6月,全国微型汽车生产量为50.29万辆,同比增长28.95％,全国微型汽车销售量约占全国汽车销售总量的1/3,为49.64万辆,同比增长22.25％,成为国内汽车行业超霸一族。 今年上半年,国内微型车市场的一个显著特点是:除微型客车继续保持快速增长势头外,原有的弱势品种微型轿车一改前几年的销售颓势,出现了久违的销售火爆局面;微型货车产     

分形在汽油机燃烧模拟中的应用

探讨将分形方法用于汽油机性能模拟的可能性，研究表明使用两方程模型和已有的分形维数可以较好地反映燃烧过程，模拟结果与试验示功图较好吻合；相对于Kolmogorov尺度，Gibson尺度更适合于作为低端转折尺度。     

铁路浮桥结构的整体分析

提出了新的铁路浮桥力学计算模型，即按浮桥的实际结构，简化为由梁、刚架、桁架以及刚接、铰接、半铰接和各种形式的支撑组成的复合框架体系，进行整体计算，编制了通用的计算程序，工发出更符合实际的铁路浮桥整体结构分析方法。     

八氯二丙醚的急性毒性及诱变性研究

对蚊香增效剂八氯二丙醚做了急性吸入毒性、微核、Ames试验。结果表明八氯二丙醚是低毒物质,无明显的致突变作用,可做为拟除虫菊酯的增效剂使用于蚊香。     

浅析鹰厦线某高边坡病害形成原因

本文主要根据鹰夏铁路K113＋344～K113＋440段高边坡病害特征，分析病害形成的原因、机理，并对其进行稳定性评价。     

HFC6700轻型客车制动过程的仿真计算

在建立汽车制动过程中的整车、制动器、车轮和制动油路数学模型的基础上，用Matlab/Simulink将其转换为计算机仿真模型，并进行了计算机仿真，最后将仿真计算值和试验值进行了比较，并给出了结论。