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222.
沥青混合料高温性能的流变指标评价 总被引:2,自引:0,他引:2
为探讨油石比和空隙率对沥青混合料高温性能的影响,对AC-20改进型沥青混合料进行单轴静载蠕变试验研究。结果表明:流变时间Ft值与混合料高温稳定性有较好的相关性,Ft值越大,混合料的高温抗变形能力越好;柔量~时间半对数曲线直线部分的截距a值和斜率m值越大,混合料的高温性能越差,相关性相对较差;当空隙率大于4%时,空隙率越小,混合料高温性能越好;在最佳油石比下,混合料具有较好的高温性能。 相似文献
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广州新光大桥主拱采用3大段提升合龙,主拱中段在珠江船厂码头组拼,然后整体纵移上船运至桥位进行提升安装。该文主要介绍主拱中段的船运方案。 相似文献
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东海大桥安全通航的指路明灯 总被引:1,自引:0,他引:1
中国最长的第一座外海跨海大桥——东海大桥,始于上海南汇区芦潮港镇,跨杭州湾北部海域,直达浙江省嵊泗小洋山岛,是建设洋山深水港的重要配套工程,是洋山深水港至上海陆地的集装箱和陆路疏运的海上主要干道。 相似文献
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进度管理是建设项目核心管控目标之一,针对港珠澳大桥主体工程集桥、岛、隧于一体的超级工程,从建设单位的角度,合理进行项目策划与工期目标确定,并结合项目特点和难度采用相应合同、组织、经济、技术措施等工期控制管理办法,保证了该项目在极其复杂的建设条件下,实现了2017年底具备通车条件的工期目标。结合项目建设实践,从建设单位角度详细介绍了项目的施工进度控制管理经验,以期为同类工程提供参考。 相似文献
228.
南昌市洪都高架桥PM28~PM31号墩上部结构采用3×35 m多幅变宽连续梁结构,主梁预制后采用2台架桥机在墩顶0号块处同侧同步吊装、“S”形架梁方案(原方案)逐跨拼装施工。针对原方案造成结构局部应力及扭矩过大等问题,提出3种优化方案(优化方案1:“内外交错”架设;优化方案2:“先内后外”架设;优化方案3:“先外后内”架设)。为选择合理的优化方案,采用MIDAS Civil软件建立全桥有限元模型,从结构受力及变形方面进行综合分析比选。结果表明:采用优化方案2施工时,各施工阶段的墩顶位移差均接近0,桥墩受力最优;PM29号墩墩顶0号块底部的压应力储备最大;主梁1-2的应力变化幅值最小,且成桥后梁底压应力储备最大。洪都高架桥后续同类桥梁均选择优化方案2施工。 相似文献
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城市道路建设过程中,存在各种不确定因素。当道路沿线构筑物较多、周边环境较为复杂时,需进行多方案的比选,在兼顾经济指标与技术指标的前提下确定切实可行的路线方案。结合兰州市南环路(西客站段)联通工程方案,总结了城市建设中路线方案比选的几点思考,供道路专业人员参考。 相似文献