建设大港口大路网大物流——浙江省交通酝酿五年大手笔

1月15日,浙江省运管工作会议在杭州召开,会议谋划了浙江省今后五年交通发展目标:建设大港口、大路网、大物流.形成10家龙头物流企业,重点建设6个物流园区,力争道路物流费用占GDP比重下降2.4%.     

水尺计量中海水比重的问题

追求效益,尽可能提高航次载货量是每位船长的主要工作之一,而其中的措施包括：减少船舶常数、合理控制油水存量、尽量排空压载水、通过科学配载减少船舶中垂量、充分利用海水比重差吃水宽限量等。     

经济会拖住汽车吗

2008年,严重的自然灾害和全球金融危机,给中国经济带来了较大的负面影响,整体经济增速出现回落,经济下行压力加大。不确定因素增加在此背景下,2009年宏观经济走势如何?可以从拉动国民经济增长的出口、消费和投资三个方面来分析。     

高速公路绿色通道比重法检测方案研究

随着＂绿色通道＂政策的持续执行,少数人通过伪装等手段假冒＂绿色通道＂车辆逃缴通行费。比重法检测方案具有操作方便、检查速度快、安全性高、识别准确率高等特点,可较好地解决这一难题,具有在高速公路绿色通道验货部门使用的价值。     

客观认识我国海铁联运发展

我国港口铁路集疏运比重低一直是业内关心的问题。但从发展趋势看，随着我国中西部地区经济、贸易以快于东部沿海地区的速度增长，箱源均衡性的改善和铁路运输服务水平的提高，我国海铁联运比重将有所提高。     

社会物流总费用占GDP比重的改善措施

影响物流成本的因素主要受产业结构、空间距离和单位物流成本的影响，针对这三个主要影响因素，我们可以通过推行供应链式管理模式、加强信息化管理和建立绿色物流园区来降低物流成本，实现高效物流，从而推动可持续发展的绿色物流体系的建设。     

大型集装箱船彼岸难行

船公司热捧“巨无霸”的潮流在上世纪90年代中后期开始涌现,各航运商为抢占市场纷纷建造大船。有机构预计,到2007年,世界各船厂竣工的8000TEU以上船舶将达102艘,比重将达到4.6%,箱量比重则将达到15.4%。在这股风起云涌的建造浪潮中,大型集装箱船必须要冲过港口设施不相适应、海事安全风险和经营效益下滑三重障碍,才能顺利地抵达理想的彼岸。     

某重油分油机排水口跑油故障一例分析

GH轮重油分油机,可控全部排渣自清式,型号MOPX213TGT-24-60,转速1700-1800r/min,额定分油量21500L/h,控制单元EPC-41,气控恒流量调节系统(MCFR)调节进分油机燃油流量保持恒定(实际使用分油量3400L/h左右),供油泵是正容积式螺杆泵,1990年出厂。如所周知,离心分离的原理是待净化燃油,经过高速旋转的诸多分离片夹层被分离:誗水和杂质沿上分离片的下平面被甩出最后积聚到泥渣空间;     

冬季欧洲北方港口使用低硫MGO的几点体会

如所周知,欧盟严格控制船舶SO_x排放,目前绝大部分船舶的对策是使用低硫MGO。低硫MGO比重低、运动粘度低、发热值低。换油不当心可能出麻烦。目前都在研究麻烦可能在哪里。某油轮某航次冬季靠泊荷兰鹿特丹港,燃用低硫MGO(比重0.849 1/15℃,粘度4.82 mm~2/s/15℃,净热值33 MJ/L),有过一些麻烦,写出来与同行交流。1燃油品种转换燃油品种转换,必须预先制定转换操作程序,严格按该程序操作并如实记录。     

我国GDP占世界比重升至9.5%,升至世界第2位

2011年3月24日,国家统计局发布的《国际地位稳步提高,国际影响持续扩大》的"十一五"经济社会发展成就系列报告显示,中国国内生产总值(GDP)占世界比重,从2005年的5.0%上升到2010年的9.5%。报告称,"十一五"期