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192.
随着我国经济发展持续快速增长,机动车保有量逐年提高,对机动车违章的管理单纯依靠民警现场纠正,已经不能确保管控时间和范围,采用交通违章自动监测系统作为执法系统成为必然趋势。作为智能交通管理系统中的重要子系统,交通违章自动监测系统不仅保证了对机动车违章的长效治理,提高了交通管理水平,而且也为经济发展创造了良好的交通环境。本文结合北京的交通特点,分析研究了交通违章自动监测系统的基本功能、主要特点、系统构成、发展水及效益,同时提出了交通违章自动监测器的技术规范。 相似文献
193.
欧洲铁路运输管理系统(ERTMS)和欧洲列车控制系统(ETCS),是欧盟委员会和国际铁路联盟为实现全欧洲3万km高速铁路网互联运输,组织开发的新型管理和信号系统。它采用基于通信的列车控制技术,用一套系统统一了全欧洲的信号标准,实现了高速动车组的跨国运营。目前,欧洲有8个国家的铁路部门在进行现场试验,10个国家签署了商务合同。现代通信与传统信号相结合的技术减少了现场设备数量,降低了投资和维护成本。因此,铁路部门对该项技术的关注已经超越了欧洲联盟最初开发的目的,一些国家的铁路准备将该项技术应用到既有线和运输密度较低的线路,以降低运输成本。 相似文献
194.
介绍了“分散点上的windowg98/2000工作站如何仿真UNIX终端并通过LAN或WAN来实现对系统资源的访问“的技术方案的整个实施过程 相似文献
195.
196.
197.
网级城市桥梁管理系统开发中,从软件来看往往无法完全体现业主的需求,功能设计缺乏应有的原则.在分析了目前网级城市桥梁管理系统存在的功能缺陷基础上,提出了网级城市桥梁管理系统的功能设计原则,并结合广州市城市桥梁管理系统进行了讨论,为维护桥梁安全提出了软件管理的方法. 相似文献
198.
现代电控汽车安装的用电设备越来越多,耗电量也越来越大(目前最高可达3000W)。另外,即便在发动机熄火期间,电子控制单元、电子防盗系统以及电子时钟等仍然需要蓄电池提供电能,因此现代汽车对整车电能的管理和控制提出了非常高的要求。为确保全车电能供应,保证汽车能够顺利启动和正常使用,又降低燃油消耗,现代电控汽车装备了新型的电能管理系统。 相似文献
200.
通过对路面管理系统的概念、分类、特点及适用场合的研究,说明建立和实施路面管理系统(PMS)对于保障路面使用性能的重要作用.同时对该项技术在现阶段条件下的应用前景作出了分析和展望. 相似文献