我和“她”的一天—雪铁龙大C4毕加索

在北京特别艺术的一个地方，当我把它停在路边时，看见一辆毕加索缓缓驶来，车主歪着头朝这边看了半天，眼神中似乎充满了问号。我心想：“老兄，这车和你的不一样，这是C4毕加索。”     

毕加索2.0 VAN多路传输系统

VAN(Vehicle Area Network)是由法国标致—雪铁龙集团(PSA)和雷诺公司于1985年开发出来的车载多路传输通讯协议。本文以毕加索2.0为例,详细介绍VAN多路传输系统。     

高科技大个子2014大C4毕加索

2014款大C4毕加索外观方面和5座标准版C4毕加索非常相似，但是前脸经过改进．同时尾灯设计也有所改变。独特的车顶行李架和D柱连威一个整体．车顶配备全景天窗．并有16、17、18英寸的轮辋可供选择。     

东风雪铁龙毕加索——故障三例

一、空调系统不能正常工作 车型：老款毕加索2．0L发动机，手动挡。 行驶里程：134200km。 故障现象：试车时确认按下空调开关后，空调压缩机不能工作（压缩机电磁离合器根本不吸合），前后鼓风机也不能正常工作。     

以艺术之名 准车主的选车历程

我偏爱梵高的意境，更执着于毕加索的线条美；我欣赏《清明上河图》的恢弘，也留恋《踏歌图》的悠然自得，但如果你让我挑出最爱，那无异于折磨。对于“选择”这种高难度的活儿，我一向是畏惧的。     

移动的家——试驾雪铁龙C4毕加索

雪铁龙C4毕加索实用的家庭设计不言而喻，除了宽大的内部空间和多种实用性配置之外，大面积的车窗设计也成为了这款的亮点，惬意地抬头仰望蓝天或繁星时，让人已经不再局限于对车的使用乐趣。     

未来报告——雪铁龙C4毕加索2．0

提起法国，脑中自然想起了巴黎铁塔、香水、时装、LV包包等，似乎时尚的DNA早已烙入了法国人的脑细胞，引领世界潮流的发展方向，在汽车界法国车的声望虽不如德国车德高望重，但在设计方面毫不逊色，凸显自己与众不同的品味。     

访大C4毕加索总设计师宋奥磊先生

在大C4毕加索的设计过程中，最花费精力的设计是什么？大C4毕加索是款内部空间非常大的7座MPV。在设计过程中，如何体现大空间对于我们来讲是一个比较大的挑战。通过不断测试，我们发现通过光线的变化可以使得车内空间显得更加宽敞。于是我们就提出了“全景空间”的设计理念，应用了大面积的车窗玻璃去贯彻设计。     

毕加索(PICASSO)典型故障综述

东风-雪铁龙公司于2001年11月推出了以意大利大画家命名的单厢车辆 ——毕加索,至今厂家共推出了2款毕加索车。其中一款装备了1.6L TU5JP型发动机,该发动机的电喷电脑版本为ME7.4;另一款配备的是2.0L EW10型发动机,其电喷电脑版本为MM8.4P,这一款2.0L毕加索,近期还安装了手动自     

毕加索车型故障两例

故障现象：车辆在行驶过程中发动机突然熄火，车辆防盗指示灯常亮，近光灯常亮，前雨刮器不规则运动，车辆无法重新启动。[第一段]