论阴极电泳涂装取代专统底漆涂装的必然趋势

文章从阴极电泳漆特性，工艺流程及成本等全方面概述了阴极电泳涂装技术取代传统底漆涂装的必然趋势。同时也阐述了电泳涂装存在的一些局限性。     

阴极电泳:宝斯通品质的又一保障

其实延展地去理解江淮客车对扬州基地整车电泳线的投入,可以更多理解为对未来宝斯通产品的市场渴望和信心。在过去的数年时间里,江淮宝斯通客车一直保持着对国产中高端商务用车市场标杆的渴望。这其实也是江淮客车板块乃至整个江淮汽车集团都非常想达到的目标,毕竟,在民族汽车品牌日益被众人认可的前提下,撬动原本由日系品牌一家独大的高端商务用车市场,这种动力的支撑可以上升到大众所能想象的高度。     

电泳涂装技术的发展动态

电泳涂装技术自诞生以来,以其特有的优势在工业涂装中获得了广泛应用,但也因诸多原因,使其进一步的应用受到限制。随着电泳漆及相关技术的进步,制约电泳涂装应用的一些难题相继被攻克,从而使电泳涂装技术的应用得到拓展、更具应用前景。     

低温固化阴极电泳涂料的应用

为将低温固化型阴极电泳涂料应用于生产，研究了低温固化型阴极电泳涂料的性能。应用生产后，提高了漆膜质量，降低了成本，并利于环保。     

细菌对阴极电泳涂装的影响

随着汽车工业的发展,无铅、无锡的环保型阴极电泳漆已经在汽车涂装中获得了广泛应用。实际使用经验表明,由于细菌会严重影响电泳涂膜质量,所以在严格控制无铅、无锡电泳槽液各项工艺参数的同时,还必须对电泳槽内的细菌含量进行监测,通过试验确认了电泳槽内的细菌对电泳涂层有哪些影响,并采取相应措施使问题得到了解决。     

提高电泳漆膜质量的方法

本文论述了通过改变电泳槽工件与极管之间的电压值来提高电泳漆膜质量的方法与机理。     

改造阳极系统,提高轻卡前围电泳漆膜厚度

驾驶室前围属于规定的涂装A区,对漆膜厚度有着较为严格的要求。针对因车型变化而导致的前围电泳漆膜厚度不达标问题进行了分析,通过对涂装线原有阳极系统进行优化和改造,解决了这一难题。     

宇通展示新引进的整车电泳设备

在“价值探索之旅”活动中，宇通展示了斥两亿巨资建设大客车车身电泳涂装生产线，生产线关键部件引进国外先进技术和装备。它的建成将实现车身电泳涂装全自动化生产，达到在生产纲领高、生产节拍短、工件质量大、产品品种多的情况下实现稳定生产。