电泳模拟分析及其应用

文章介绍如何应用有限元方法对电泳成膜情况进行评估,使车身设计在数据阶段评估电泳膜厚度成为可能,最终改善车身防腐性能。同时阐述该技术在某电动车型项目上的应用。     

浅谈轿车阴极电泳涂装线的日常管理

奇瑞汽车有限公司轿车二厂涂装二车间油漆车身一次交检合格率一般均在93%以上,在国内汽车厂家中处于较高的水平,而其电泳车身打磨点均控制在10个/台以内.本文对奇瑞汽车有限公司轿车二厂涂装二车间电泳线的日常管理作了简要的介绍.     

厦门金旅开启旅游服务新篇章

11月09日，天空飘着绵绵细雨，却丝毫不减客户们提车的热情。当天，在厦门金旅发车中心，我们看见了12辆水蓝色波纹印花、简约素雅的中型客车，车阵旁簇拥着不少客户，他们三五成群、不时交谈露出满意的微笑。据了解，他们是来自四川省旅游汽车公司（以下简称“四川省旅”）的客户，此行除了提车之外，他们还参观了金旅海沧生产基地的焊装、涂装、总装车间以及整车阴极电泳生产线。     

浅析汽车电泳针孔的解决

在阴极电泳过程中,电泳针孔是常见的缺陷,文章介绍了实际生产过程中对电泳针孔问题,通过现场试验及验证,最终确定针孔问题成因,有效解决了电泳针孔问题。     

不同涂装污水处理站工艺的对比分析

文章对比了现场两个涂装车间污水处理站的不同处理工艺流程,通过现场设备及处理工艺分析对比,找出过程中的差异点和浪费点,结合两个污水处理站的优缺点,找出可以优化的处理过程,减少药剂浪费,找到后续改进的潜力点。并以此来达到减少污水处理药剂费用、减轻现场工作量的目的,并完成降本增效的目标。最后又结合新增环保设备投入及即将实施的环保新标准,分析现涂装污水处理面临的困难点及后续改进方向。     

四川旅游客运不断升级,厦门金旅紧抓市场机遇

2011年11月09日,来自四川省旅游汽车公司的用户前往厦门金旅发车中心,准备提走12辆中型客车。此行除了提车之外,他们还参观了金旅海沧生产基地的焊装、涂装、总装车间以及整车阴极电泳生产线。期间,该公司副总经理何建等一行向金旅工作人员详细询问了金旅客车的制     

第10000台海格阴极电泳整车下线

2011年11月12日,苏州金龙第10000台海格阴极电泳整车正式下线,此举标志着继G—BOS智慧运营系统引领中国智慧客车标准之后,苏州金龙有望再次在客车业创造新的整车电泳标准与标杆。     

汽车车架焊接过程中焊接氧化物的控制

焊接过程中焊接氧化物依附在焊缝表面,在涂装电泳过程中无法附着电泳漆。后期随着车辆的振动易脱落,导致车辆生锈和腐蚀。为了提升车辆防锈等级,需要对焊接氧化物进行控制。文章介绍了焊接氧化物的控制方法,通过有效过程控制,最大程度降低焊接氧化物的产生,通过对其进行后期处理,彻底消除焊接氧化物。通过过程控制及后期处理的有效结合,避免了后期车架的生锈及腐蚀,提升了整车品质。