交通事故的处理有章可循

《中华人民共和国道路交通安全法》实施一年多来,从处理交通事故的一线民警反馈的信息来看,由于各方当事人、不同部门的事故赔偿处理人员在对部分法律条文的内容上理解不一致,导致适用的法律条文和标准也不尽一致,给事故处理带来一定的困难,主要的原因限于群众自身对法律法规的     

油污赔偿:货主角色悄然转变

伴随着沉没的"深水地平线"钻井平台以每天5000桶的速度向墨西哥湾"倾吐"原油,造成大片污染,这圆了无数人财富梦想的"黑色黄金"露出了另一副面孔,成为"黑色的魔鬼"。前所未有的灾难正全面考验着美国清理油污能力,同时,也考验着其为此所需付出的财力。更为可怕的是,面对天价的油污损害赔偿,任何单独的责任人都会不寒而栗。此时,一套完整的油污损害赔偿体系便显得弥足珍贵。     

我国海事赔偿责任限制制度存在的问题及解决办法

海事赔偿责任限制制度是海商法中特有的制度之一,其历史悠久,在国际范围内影响深远。各个航运国家都参加了各个相关的国际公约或在国内法中有关章节中对这方面的问题作了专门的规定。中国虽然没有加入任何一个关于海事赔偿责任限制的公约,但是在《海商法》第十一章的对海事赔偿责任限制的规定基本是移植了1976《海事赔偿责任限制公约》中的实质性规定。由于在移植过程中并未充分考虑到我国的实际情况,且随着航运业的发展,我国的海事赔偿责任限制已不能完全适应客观情况变化的需要。本文总结了一些当前我国海事赔偿责任限制制度所存在的问题,并提出一些修改和完善的意见。     

车辆轮胎被盗，保险公司为什么不赔偿

许先生去外环外的一家公司办事，只见该公司周边都是空地，就将车辆停在了那里。不料，办完事出来一看，傻眼了，只是一刻来钟的时间，自己轿车的4个轮胎竟然少了2个。这些窃贼忒胆大，光天化日之下，竟敢干出这一营生？不过让许先生惊讶的是，短短刻把钟，平日修车时连一个轮胎也卸不下来，怎么现在竞一下子卸走了俩？     

会车时，开远光灯引发交通事故应担赔偿责任

编辑同志： 我于一个月前的晚上驾小车出行时，适逢李某驾车相向而来。由于其未及时将远光灯切换为近光灯，致使我的视线受到严重影响，尽管已减速但还是撞上了公路边的石护栏。虽未造成人员伤亡，可因小车受损而花去8000余元修理费用。当我要求李某赔偿时，却被拒绝，理由是他虽未变换车灯，但并非必然产生交通事故，而我可以通过停车等方式紧急处理。请问：我是否只能自认倒霉？     

交通事故赔偿 当防六个误区

交通肇事投保多少就得赔多少吗？精神损害应否赔偿？酒驾、无证驾驶引发事故,究竟谁是最终埋单者？这一系列似是而非的问题里隐藏着诸多误区。对此,以下案例予以解答。误区一：投保30万元,就应按约定价值赔偿案例：曹某于2010年10月以15万余元购置一台七成新大型货车,以该型号新车30万元价格向某保险公司投保车辆损失等险种,并按保险     

会车时未变近光灯,导致损害必须赔偿

读者秦惠萍：三个月前的晚上,我驾驶三轮摩托车回家途中,遇黎某驾驶小轿车相向而来,由于其没有将远光灯变换为近光灯,致使我在强光下无法看清道路,虽然已经减速,但还是连车带人翻入了路边水沟,左腿骨折。事后,我要求黎某赔偿医疗费用,遭其拒绝,理由是其所驾小轿车与我的三轮摩托车并没有接触,造成如此后果,完全是由于我自己操作不当。     

一枝一叶总关情--全国政协委员刘德洪海事提案扫描

刘德洪，交通部海事局原副局长。自1998年以来，他作为全国政协委员，连续8次参与“两会”。风风雨雨八载辛劳，刘德洪在“两会”提交提案30余件，提案内容涉及航运经济，航海文化，航谨建设，水域防污染等领域，其中还不乏“提前预鲁火车票”之类心系民生，为民请命的义举。若干年来，德高望重的他在“两会”中提出的众多提寨，建议案，均得到了相应的处理和回复，其中不仅育已被写入历史的“航海日”，而且有已被落实的“油污损害赔偿机制”和“建立国家抗击大灾害和事故的应急计划的提案”等重要议题。如今，又逢“两会”召开，回首“刘德洪海事提案”中的点点滴滴，我们仍然能感受到他心系海洋的赤子情怀。     

摩托车被盗不报案,当心酿成事故被判担责

编辑同志:四个月前,我买了一辆摩托车,可当晚即被盗。我觉得该车价值5000多元,还没有上牌,公安机关不一定能够侦破,加之担心被丈夫责怪,遂自认倒霉,准备再买回一辆同样的摩托车,故既没有报警,亦未向他人声张     

航班延误赔偿的法经济学分析

航班延误导致了航空承运人与旅客之间持久而严重的冲突，但现行的法规约束了承运人通过主动填补合同缺口，进而最小化交易成本的激励，导致了很高的效率损失。本文利用法经济学分析认为航班延误应予赔偿，以实现对承运人的生产性激励，为此应通过法规调整来实现填补合同赔偿条款的缺口，通过信息供给和贵任分配机制实现交易成本的最小化。