中国高等教育收益率偏低的原因分析

本文对中国的教育收益率与国际水平相比较,得出中国高等教育收益率仍然偏低的结论,并从人力资源供需以及投资主体多方面对这一现象进行解释。     

浅谈生物化学教学中学习迁移能力的培养

“授人以鱼,不如授之以渔”,在高等教育阶段,教师在教学过程中不仅要交给学生专业知识和专业技能,更应注意培养和提高学生的学习能力,而培养学生的学习迁移能力是提高学习能力的有效手段.     

阿尔法·罗密欧：制造激情

“罗密欧”，令人轻易就联想到莎翁笔下的俊美少年，和他所经历的轰轰烈烈的爱情。 意大利浓郁的文化氛围和充满激情的民族性格，赋予了阿尔法·罗密欧轿车双重性格。静止时，它如同大师精心雕琢的惟美派塑像；驰骋时却像被爱情魔咒附体的小伙子，激睛四射。[第一段]     

打造世界级轨道交通装备民族品牌——访南车四方机车车辆股份有限公司

2007年12月22日，中国自主研制的首列时速300公里“和谐号”动车组列车（CRH2-300），在位于青岛棘洪滩的南车四方机车车辆股份有限公司竣工下线，由此开启了中国列车制造的崭新时代。近日，本刊记者专访了这一动车组的研发制造单位——南车四方机车车辆股份有限公司，据介绍，时速300公里动车组是在引进消化吸收国外时速200公里动车组技术平台的基础上，由南车四方机车车辆股份有限公司自主研发制造的，是中国铁路全面实施自主创新战略取得的重大成果，标志着中国铁路客运装备的技术达到了世界先进水平，中国由此成为世界上少数几个能自主研制时速300公里动车组的国家。这条消息的发布备受中国轨道交通装备业关注。仅用3年多的时间，从引进国际先进技术到自主研制具有国际先进水平的产品，南四四方机车车辆股份有限公司展示出中国企业在引进技术消化吸收再创新上非同一般的发展速度，同时也成为企业自身通过构建技术创新体系，坚持自主创新，打造世界级轨道交通装备民族品牌打下了坚实基础。     

玉柴展示民族动力先进性

在不久前结束的第四届上海国际发动机及制造技术展览会上,国内外优秀发动机企业同台展示了当前发动机行业的先进技术和产品.广西玉柴机器股份有限公司展出的9款高标准、低排放发动机成为本次展会的一大亮点.原机械工业部部长何光远、中国内燃机工业协会理事长倪宏杰等业内知名人士亲临玉柴展馆.     

马来西亚汽车工业及其市场

马来西亚汽车工业从无到有经历了三个阶段。一是20世纪60年代前的汽车整车进口阶段。二是20世纪60年代至80年代的散件组装阶段。三是20世纪80年代后民族汽车工业起步发展阶段。马来西亚民族汽车工业起步的标志是1985年设立宝腾（PROTON）汽车公司。经过20年的发展，马来西亚汽车工业日趋成熟。马来西亚国产车从造型设计、规模化生产以及零配件的生产配套均已实现国产化。国产车的产能和销量在马汽车工业中占绝对比重。     

后奥运时代我国民族传统体育产业发展所面临的问题前瞻

文章运用文献资料研究方法,对奥运会结束后中国民族传统体育产业面临的问题进行了分析,并对如何解决这些问题提出了自己的看法和建议,以期利用奥运会的影响为中国民族传统体育的发展提供一定的帮助与启示。     

加州理工学院在中国能排第几名？——复中国科学技术大学大学评价课题组

通过对《基于公信力视角的大学排名研究》所列加州理工学院人才培养指标的重复，确认其在复演复算《2010中国大学评价》时，将加州理工学院的人才培养得分推演为1．07分、不能进入中国大学人才培养前500名的结果，没有事实根据。（1）《排名研究》的整个推演过程，违反基本的重复规则，即①没有原始数据；②没有计算过程；③没有使用《评价》的指标体系；④没有使用《评价》的计算方法。（2）由此推演出的结果，不是“中科大组”在复演《评价》，而是“中科大组”自己制造了加州理工的得分。（3）即使全部按照“中科大组”的做法进行重复，加州理工学院各项指标得分，仍然高于2012中国大学各项指标得分的第1名。     

“三位一体”高等教育问责制探究

在我国推行高等教育问责制日趋可能的语境下，尝试构建涵盖管理主义问责、社会问责和发展性问责的“三位一体”问责制体系。借鉴澳大利亚高等教育问责制经验，解析论证“三位一体”问责制的有效性，以及“三位一体”问责制生成的关键要素及其可能带来的影响。     

美日高等教育大众化模式的经验与启示

马丁·特罗教授的大众化理论不仅提出了高等教育不同发展阶段的经验性描述，而且提出大众化的模式或“理想类型”来帮助我们理解大众化的高等教育制度。美国和日本作为两个最先进入大众化阶段的国家，其高等教育大众化模式各具特色，被世界各国广泛讨论和借鉴。因此，立足于大众化阶段高等教育制度和组织结构的变化，归纳出美日高等教育大众化模式的特点，通过比较分析，提出我国已经进入大众化发展阶段的高等教育应该重视的问题。