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771.
步挠 《汽车运用》2009,(9):16-17
消除消极保安全的决策误区。牢固树立科学防事故的安全观念。近些年,部分领导干部受“事故定乾坤紧箍咒”的束缚,害怕出事故,在处理车辆使用与安全管理的关系上,出现严重偏差,扭曲了车辆使用与安全管理相辅相成的关系,过分强调车辆安全,随意停止动用车辆。要解决这一问题,各级领导干部必须确立科学的安全观念。一要辩证地认识车辆事故。车辆固然靠人操纵,然而汽车是由上万个机器零件组成的,汽车在道路上行驶,难免机件失灵,人驾驶车辆也难免违章和失误,加之交通环境千变万化,发生车辆事故,事出必然,这是客观规律,否则就不是唯物主义。二要认清“疏”与“堵”的关系。预防车辆事故与治水一样,  相似文献   
772.
张俊川 《汽车运用》2009,(10):37-37
汽车流量的增加,道路上车流、人流的拥挤,导致车辆事故不断增加。于是,“车祸猛于虎”、“马路杀手”等描述车辆伤人的词语在各类报道中频频出现。遵守交通安全法、开好安全车、走好幸福路,是每个驾车者都明白的道理。然而,不少驾驶员面对川流不息的车辆、穿梭于道路上的行人和拥堵时长时间的等待,那种本该忌讳的急躁心情、侥幸心理,随着时间的延长、  相似文献   
773.
《汽车杂志》2009,(10):194-195
皮奎特:我同意了他们的计划 我同意了他们的计划,并在比赛中撞墙。这次事故发生在第13-14圈的时候。 比赛(新加坡大奖赛)开始之前,布里亚托利和西蒙斯与我开会,问我“是否能弄出安全车”。  相似文献   
774.
针对广州地铁黄沙站连续墙施工中遇到的钢筋在混凝土灌注时上浮,混凝土灌注不连续则出现“断墙”、连续接头管难以拔出的问题,论产生的原因和解决办法。  相似文献   
775.
776.
汽车事故损伤程度的检查、鉴定与修复,直接关系到保户的切身利益和保险公司的利益和声誉,应切实做好这项工作。 一、汽车事故损伤的主要特点和检查方法 汽车肇事的原因是多方面的,其中大多事故的发生都与“快”字有关。一旦肇事,汽车的损伤特点有以下几个方面。  相似文献   
777.
故障现象一辆累计行程为3233km的林荫大道轿车(装备5IAOE型自动变速器),事故修复后,安全气囊灯亮,通过编程后解决,整个车辆无任何故障代码,但是自动变速器无SRT(运动)模式和Active Select(主动选挡)模式。按下SRT按钮后,仪表没有正常车辆的模式切换显示。换挡操纵手柄挂入M位时,仪表也没有任何提示,手动触发加减挡时,也没有变化。车辆路试过程中也没有实际的SRT和Active Select功能。  相似文献   
778.
道路中心线     
在驻疆某汽车团附近公路上,曾发生了1起2车相撞,造成1人重伤、2车严重损伤的车辆事故。针对这起2车均压中心线行驶、夜间变换灯光不当造成的事故,该团党委及时将事故现场采集编录成电视短片,在团电教室组织全团车勤人员进行观看,并由专人进行分析讲解,引发了一场如何避免车辆事故的讨论。  相似文献   
779.
780.
本文分析高速公路交通事故发生原因及解决办法。  相似文献   
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