经济“硬着陆”风险已不容小觑

新一轮紧缩性货币政策又一次让中小企业融资困难问题爆发出来。近日有调查显示,目前中国中小企业和民营企业从银行贷款难问题依然突出,其获取资金成本更高。有55.3%的受调查企业表示,民间借贷仍是其主要融资方式。面对市场高通胀预期,强势推出紧缩性政策成为货币主管部门的本能反应,但在其间,经济活力也可能因资金渠道不畅而受挫,调控政策的     

浙北首家民营油品码头开建

2011年7月25日,在桐乡濮院镇新妙智村,两台打桩机已在空地上密集地打了100多根桩,这是浙北第一家民营石油产品批发仓储企业自建码头现场。     

推动中小企业产业优化升级

中小企业为浙江经济的发展作出了重要贡献。但目前浙江的中小企业正面临着产业低度化问题。其中传统的支柱产业如纺织、服装及其他纤维制造业更是低于产业整体的平均水平,产业的科技含量不高;中小企业在第三产业的发展滞后,从事知识和技术密集型的第三产业规模很小;中小企业产品在发达地区的市场占有率低。     

主动作为积极探索行业协会市场化运作新模式

上海汽车配件流通行业是市场经济不断深化的产物，全市95％以上的汽配流通企业为民营、无上级主管企业。近年来，随着市场竞争的加剧，行业成员为了求得公平竞争环境，希望通过行业的整合力量维护共同的利益。正值此时，市政府高瞻远瞩，为了加快行政体制改革步伐，确保政府职能转变的成功完成，大力促进行业协会的改革和发展，     

民营造船在棒喝中成长

近年来。民营造船一直被业界所关注。从其发展历史来看，它们有着相同的轨迹，都经历了从不规范到逐渐规范再到发展壮大三个阶段。对于民营造船，虽得到不少人的肯定，但缺少真正扶持。     

浙江最大的民营造船基地

众所周知,我国航管部门是交通系统专门从事航运船舶建造检验、营造管理、航通管理等的一个管理职能部门,是政府就航运业特设的一个职能管理机构。然而,浙江省台州市航管处除履行上述职能外,还做了一些不属于他们工作范围内的份外事,由于这些事做得及时到位,在台州创造了——     

浙江民营码头业发展的思考

中国经济改革的开放及深化，使得码头业逐步走向私营化。浙江作为中国经济开放的前沿，涌现出许许多多的私营码头业主，从几十吨级到几千吨级的码头泊位，并形成了一定的规模。其货物吞吐量占整个地方港口吞吐的10％-35％，支持着地方经济的发展，起到了举足轻重的作用。     

对中小企业贯标认证工作的几点认识

ISO9000族标准，凝聚了全面质量管理的基本理论原则和主要方法，其突出特点是要求企业根据标准建立起文件化、规范化的质量管理体系，并作为企业的法规严格遵守。企业通过认证，可以有效地提高质量管理水平和产品质量保证能力，同时，可以获得国内外用户和消费者信任，为企业产品销售和发展壮大奠定良好基础。笔者所在的企业2000年通过了中方委的认证审核，到目前为止，认证机构已对本企业进行了两次监督性审核，对质量体系运行的稳定性和有效性都给予了充分肯定。通过贯标认证，企业质量管理水平上了一个大台阶，不仅产品质量大幅度提高…     

智能交通时代的暗战

跨入2008年,也宣告着导航业界从单纯简单的静态导航时代跨入到动态智能导航时代。随着智能交通基础设施建设的不断完善,围绕着“智能交通”这个新热点的圈钱行动也大张旗鼓地展开,诸如世纪高通、高德软件,这样的业界大鳄,毫无疑问地站到了这场敛财行动的风口浪尖。