民营码头堆场管理的探讨

浙江大大小小的民营码头多达上千家,其码头堆场从几亩到几百亩大小不等.笔者在对浙江民营码头企业的调研过程中,发现民营码头企业在堆场管理中存在许多不足之处,制约着企业的发展.本文通过企业个案分析与探讨,希望能给各民营码头在堆场管理和利用上起到借鉴作用.     

服务民营经济 促进中小企业健康发展——在中法中小企业高峰论坛上的讲话

首先，我代表全国工商联对本次论坛的顺利召开表示祝贺。借此机会，我就中国以中小企业为主体的民营经济的新特点、新趋势以及工商联的服务工作作简要介绍。     

源于独轮车的成功

采访一位民营企业家，他说他的成功不是因为他曾经有过伟大的理想，仅仅只是为了一辆独轮车。他告诉我这样一个故事——     

浙江民营码头业的发展

2003年浙江全省沿海港口已有生产性泊位944个，平均泊位长度仅60米。从经营性质看，82％泊位属于民营性质（包括个体、集体、合作）；从吞吐量看，民营码头吞吐量约占25％-35％；从货类看，民营码头主要经营煤炭、钢材、水泥、黄沙等基础性生产资料。民营码头经过二十几年发展。从简易土建码头逐渐发展到3000吨级以上的钢混结构；从人力操作发展到机械化、半自动化。在不用政府资金的情况下，为地方经济发展所起的作用远远超出我们的想象。     

关于广东民营物流企业发展的思考

本文分析了广东民营物流企业发展的现状和存在问题,根据目前广东省出台的一系列有利于民营物流企业发展的政策,提出了加快广东民营物流企业发展的若干建议。     

渠道开发感悟

渠道不要重大轻小。每个企业都希望获得一些大渠。这是可以理解的。问题是大渠道毕竟有限，如果目标寡、争者众，必然增加竞争成本、减少成功希望。因此，争取渠道要实事求是，宜大则大、宜小则小，不要死盯着大的不放。小渠道虽然价值小，但数量多，加在一起仍然价值可观。中小企业更要重视小渠道。     

沃商务——开启中小企业“新视界”

针对日趋饱和的语音业务,为了更好地满足用户的需求,增加市场份额,北京联通推出了"沃?商务"套餐,通过融合捆绑,将固话、宽带、2G实施个性化捆绑,进一步提高用户黏性,拉动新增中小企业用户的发展。     

铁路建设:融资的冬天会是变革的春天吗?

2011年是铁道部的"多事之秋",自年初刘志军"落马"到年中央行对铁路建设收紧信贷额度;从"7·23"甬温线特大事故引发高铁建设工程大面积停工,到吉林23亿元"厨子工程"东窗事发引人神共愤;到最近有关铁路筹款窘境的报道络绎不绝。巨额的债务能否如期清还?大量停滞的工程能否重新开工?民营资本能否乘机顺利大面积介入?新年已经到来,铁路会有新气象吗?     

下半年宏观经济走势及政策取向

2011年以来，尽管受到动荡复杂的国际环境影响，我国经济仍继续朝着宏观调控的预期方向发展。国民经济总体保持平稳较快增长，但国内市场物价涨幅有所扩大，节能减排和结构调整困难较大，企业特别是部分中小企业的经营环境趋紧。南于欧债、美债危机愈演愈烈，局部地区政治经济环境动荡，世界经济复苏前景充满了不确定性。     

中小企业对外贸易存在的问题及对策分析

我国中小企业是我国国民经济的重要的组成部分,中小企业在对外贸易中存在着种种问题,本人深入调查归纳总结了重要的几点问题,并针对存在的问题,提出相应的解决方案,以此希望对中小企业对外贸易的发展有一定的帮助.