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901.
902.
新概念电动汽车的发展及关键技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了新概念电动汽车的发展历程,从整车结构设计技术的内容与技术路线、燃料电池技术的工作原理与发展趋势、电机驱动技术中电机的设计与选定、电控系统设计的方法与步骤、电控系统的综合控制以及系统优化技术的方法与内容等几个方面研究了在新概念电动汽车中应用的几项关键技术,并阐述了新概念电动汽车在设计中所面临的问题与发展方向。 相似文献
903.
架悬C0-C0轴式机车电机布置及悬挂的研究 总被引:6,自引:1,他引:5
为了开发我国200 km/h速度等级的C0-C0轴式六轴机车新型转向架,本文采用多刚体动力学软件SIM-PACK建立了详细的C0-C0轴式机车动力学模型,比较了电机采用顺置和一、二与五、六位电机对置布置时,驱动装置刚性和弹性悬挂条件下,机车的稳定性、直线运行性能和曲线通过性能,指出:采用电机对置,可以提高机车的稳定性,降低直线和大半径曲线运行的轮轨横向力;采用驱动装置弹性架悬结构,更有利于提高机车稳定性和减小轮轨横向力,减弱机车对线路条件的敏感性,尤其是改善机车运行速度超过140 km/h后的横向动力学性能。采用电机对置和驱动装置弹性悬挂结构的C0-C0轴式机车可以满足200 km/h速度的运行要求,是新型转向架的最优设计方案。 相似文献
904.
906.
超长无缝线路区段更换曲线重型钢轨 总被引:1,自引:0,他引:1
广深线平湖至布吉区间上行曲线 ,在K130 2 75 (11# 轨 )和K130 6 90 (2 8# 轨 )处钢轨完全折断。由于天气寒冷 ,且春运将至 ,时间紧迫 ,换轨任务相当紧急。经精心组织并针对不同情况采用铝热焊、小型气压焊工艺 ,完成钢轨更换任务。 相似文献
907.
宾红武 《铁道机车车辆工人》2001,(5):4-7
目前普遍使用的磨簧机,一般是采用传动机构驱动工作台,使其在固定的导轨上作往复运动.这种结构必然存在如下问题:(1)由于磨簧工作环境较恶劣,工作导轨容易磨损,且无法补偿,从而导致所磨削弹簧的平面度及端面对轴线的垂直度难以得到保证.(2)维修周期短,费用高,难度大.为试制生产120 km/h快运平车转K3型转向架的轴箱弹簧,株洲车辆厂研制开发出一种新型磨簧设备--无导轨式端面磨簧机,并获得国家知识产权局授予的实用新型专利权. 相似文献
908.
909.
姚怀新 《筑路机械与施工机械化》2004,21(6):61-62,64
1.4多马达减速驱动装置的结构原理与性能特点 多马达减速驱动装置指多个马达一般为双马达与定轴齿轮减速机组成的负荷驱动装置,这种装置是一种专用途的驱动元件,主要用于轮式车辆中央传动或履带车辆终端驱动. 相似文献
910.
发明名称异种材料的气压焊接方法。2 专利请求的范围2 .1 当用气体加热由奥氏体钢构成的部件与由铁素体钢构成的部件并压接时 ,以在上述部件的接合端面间插入由二相不锈钢构成间隔材料并加热 ,压接为特征的异种材料的气压焊接方法。2 .2 以二相不锈钢在气体加热、压接温度显示超塑性变形动态为特征的专利请求范围 ,2 .1所记载的异种材料的气压焊接方法。2 .3 以间隔材料的厚度为 0 .5~ 5 .0mm为特征的专利请求范围 2 .1或 2 .2所记载的异种材料的气压焊接方法。3 发明的详细说明3.1 发明的目的3.1.1 产业上利用范畴本发明是关于… 相似文献