IMAA公司为德国海军研制部分气垫支持的沿海作战双体舰艇

2004年，根据德国国防部的要求，部分气垫支持的双体船（PACSCAT）技术已应用于一种高速濒海战斗舰（LCS）。作为PACSCAT的创始者，IMAA公司受德国军用舰船设计部门资助，开发出一种长110m、航速可达50kn的战舰。部分气垫支持的双体沿海作战舰艇可以携带充足的军用装载，包括使用两架NH90直升机所需的飞行甲板设施和一套武器系统。船体采用独特的水下线型，不仅减少了阻力，即使舱室破损也可维持较佳的稳性。     

购车通鉴

江铃-陆风；长城-赛弗；长城-哈弗CUV；吉普-2005/2007 05款；北京现代-途胜；三菱-06款欧蓝德；丰田-陆地巡洋舰。[编者按]     

越野我曾在犹豫中等待

从农夫车到普桑到蓝乌，玩车几年后很想有一辆越野车。一年半以前有人在武汉的洪山广场搞了个汽车展，其时本人驱车路过，就去看了看。因为本人挥之不去的越野情结，所以就只拣越野车看了。     

该北京BJ2020型吉普转向盘为何易摆振

故障现象：一辆北京BJ2020型吉普,行驶4万多公里,在60-70公里,小时的速度行驶时出现转向盘摆振现象。故障检查：经检查,故障是由主销和横直拉球头松旷引起的。更换了主销和横直拉球头后,故障现象消除。但修复后行驶300多公里时,转向盘摆振现象又出现了,并且不仅在速度快的时候能出现,而且在低速转弯时也能出现,尤其是在凹凸不平的路面上行驶时最能体现出来,故障出现的频率高且不受车速快慢的影响。因主销和横直拉杆球头刚换,就重点检查了轮胎的动平衡、前束、前桥钢板弹簧与骑马攀螺栓的松紧度、前后桥传动轴的十字轴及花键磨损情况,     

高密度中低速全垫升气垫船越峰问题的探讨与实践

1吨级试验艇属于高密度中低速气垫船,其与气垫密度成平方关系的阻力峰值较大而设计推力相对较小,经采取措施解决了越峰困难问题。原阻力计算方法在阻力峰值处的计算结果不够精确是原因之一,故根据移动压力面兴波理论编制了直接计算兴波阻力的程序,使计算越峰所需推力更接近试验结果。理论计算与工程实践表明,在设计高密度中低速气垫船时需特别关注越峰性能校核,建议第一阻力峰处设计越峰裕度在原计算方法基础上应修正至不小于30%为宜。     

A study of maneuvering control for an air cushion vehicle based on back propagation neural network

A back propagation (BP) neural network mathematical model was established to investigate the maneuvering control of an air cushion vehicle (ACV). The calculation was based on four-freedom-degree model experiments of hydrodynamics and aerodynamics. It is necessary for the ACV to control the velocity and the yaw rate as well as the velocity angle at the same time. The yaw rate and the velocity angle must be controlled correspondingly because of the whipping, which is a special characteristic for the ACV. The calculation results show that it is an efficient way for the ACV's maneuvering control by using a BP neural network to adjust PID parameters online.