作业场所空气中樟脑的气相色谱测定方法

使用ＦＦＡＰ加磷酸减尾剂色谱柱，测定作业场所中的樟脑。空气中樟脑用活性炭管采集，二硫化碳解吸，气相色谱氢火焰离子化检测器检测。本方法检出限为２．４ｍｇ／Ｌ，标准曲线线性范围（５～１００）ｍｇ／Ｌ，相对标准偏差均在１０％以下，相关系数为０．９９９９，解吸效率在９４．８％以上，样品可在室温保存１４天，采样效率为１００％。樟脑与萘、对二氯苯共存时，在本实验条件下能较好的分离，不干扰樟脑的测定。     

机车车辆表面处理工艺(续二)

7什么是热障涂层?有何特点与用途? 热障涂层是用在工件上阻止热的传递,防止基体金属达到其熔点或降低基体金属受热温度的一种涂层.通俗地讲,热障涂层就是在热负荷源与基体之间形成一阻挡栅层,该栅层具有低的热传导系数、低的辐射因数,从而能够明显地提高基体金属的使用温度和抗热疲劳性.人们也把这类涂层称为绝热涂层或隔热涂层.     

气相防锈膜在汽车零部件防锈包装中的应用

气相防锈塑料薄膜是气相防锈技术的一种应用形式，它是一种特殊的功能性薄膜，其核心技术是气相缓蚀剂技术。气相缓蚀剂又叫气相防锈剂（Vapor呼呼Phase Corrosion Inhibitor，简称VPI）、气化性防锈剂（Volatile Corrosion Inhibitor．简称VCI），它是一类特殊的化学物质，在常温下具有升华性或挥发性，并且具有适宜的蒸气压。它挥发出来的蒸气到达金属表面后与金属发生钝化作用，从而减轻或抑制金属锈蚀，使金属得到保护。     

大尺度双体船机舱通风系统的数值模拟分析和优化设计

大尺度双体船具有型深和船宽大、辐射噪音小、重量和尺寸要求严格等技术特点,导致其机舱通风系统送风管路过长、回风阻力高、管系布置困难,这极易造成舱内局部风速严重不均、重点区域温度过高以及舱内压力过大等现象。本文以世界最大的6 000吨级双体船的设计为例,利用CFD技术对其机舱通风系统进行数值模拟分析,发现其气相组织在风速、温度和压力等方面存在诸多问题;进一步提出具体改造方案,即增加主甲板送风支路、增加底舱抽风管系和甲板通风开孔,并选取优化前后的典型截面进行气相组织对比分析,验证了优化方案的正确性。该优化方案满足海船规范要求,且成本低、施工方便,对于大尺度双体船通风系统的设计具有一定的参考价值。     

气相色谱法测定烟道气组成

研究了用HP6890N型气相色谱仪分析烟道气的方法.通过阀的切换使样品流过不同的色谱柱,从而达到一次进样就能对烟道气中各组分进行自动分析的目的.利用标准样品获得各组分相对校正因子,采用外标法定量.一氧化碳的检测下限为0.05%,氧气的检测下限为0.1%,二氧化碳的检测下限为0.1%.     

Comparative analysis of essential oils found in Rhizomes Curcumae and Radix Curcumae by gas chromatography-mass spectrometry

A comparison of the volatile compounds in Rhizomes Curcumae （Ezhu） and Radix Curcumae （Yujin） was undertaken using gas chromatography mass spectrometi-y （GC-MS）. Ultrasonic extraction and GC-MS methods were developed for the simultaneous determination of five sesquiterpenes, namely, α-pinene, β-elemene, curcumol, germacrone and curdione, in Ezhu and Yunjin. Good linearity （r〉0.999） and high inter-day precision were observed over the investigated concentration ranges. The validated method was successfully used for the simultaneous determination of five sesquiterpenes in Ezhu and Yujin. The quantitative method can be effectively used to evaluate and monitor the quality of Chinese curcuma in clinical use.     

低粘度环氧树脂的性能分析

采用气相色谱-质谱法分析了两种低粘度环氧树脂的成分。分析结果表明,两种环氧树脂及其固化剂的基本组成较为一致,说明两种树脂的主体配方相似,只是个别组分存在差异。有关力学性能测试的结果表明这两种树脂的性能相当：I号树脂的韧性好于II号树脂,ll号树脂的耐热性能略好于I号树脂,由树脂的粘度一时间曲线看出两者的升温速率相当,II号树脂的初始粘度略低。     

浅谈四冲程发动机换气过程与可变配气相位技术

一、四冲程发动机换气过程四冲程发动机在工作过程中,同人一样需要“吸气”和“呼气”,即吸入新鲜空气,呼(排)出高温废气。这种进气和排气过程,统称为换气过程。在高速发动机中,每一个工作循环的进、排气过程只有千分之几秒。在这极短的时间内,被吸入的可燃混合气愈多,废气排得愈干净、愈彻底,发动机发出的功率就可能愈大。反之,发出的功率就愈小,发动机的动力性和经济性就会下降。由此可见,发动机的功率和扭矩,主要取决于吸入空气量的多少和换气质量的好坏。众所周知,空气具有质量,也具有一定的惯性。使空气从静止状态加速到一定速度,需要…