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101.
钱大 《汽车与配件》2003,(30):37-38
高压共轨(见图12)储存着高压燃油。同时,由于高压泵供油和燃油喷射引起的压力波动受到共轨容积的阻尼。 这种高压共轨是供所有气缸共用的,故得名“共轨”。尽管共轨提供了大量的燃油,但是它内部的压力实际上是恒定的。这一点保证了从喷油器开启的那一刻起,喷油压力都保持恒定。  相似文献   
102.
介绍株六复线K367加筋土路堤挡墙设计计算方法,施工过程中及工后结构内部应力、变形测试试验和墙体变形情况的分析研究。  相似文献   
103.
主要介绍了陇海铁路增建第二线宝鸡至兰州段洛门车站内自钻式锚杆挡土墙的设计方法及施工要求,简明分析了在土质路堑高边坡支挡结构设计中应用自钻式锚杆的优势。  相似文献   
104.
汽车在使用一段时间后,驾驶员会感觉到发动机起动困难,行驶无力,油料消耗增加。引起以上现象的原因,主要是发动机气缸压缩压力不足,即气缸漏气。其故障原因如下:①气门与气门座密封不良;②活塞环和气缸严重磨损;③气门弹簧折断;④活塞环卡滞;⑤气缸垫烧蚀。  相似文献   
105.
在分析了滑移率与附着系数的关系以及通过控制制动压力来达到最佳滑移率控制的基础上,提出了简易制动压力调节器的结构,给出了将其串入一般制动系统后的摩托车制动力计算公式,分析了其具有ABS的一些制动效果。  相似文献   
106.
气压ABS系统流量特性的实验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
开发了气压ABS电磁阀测试系统,建立了气室充、放气过程压力变化的微分方程,结合两者研究了气压ABS系统的流量特性,获得了某中型客车ABS系统在不同情况下的流量系数。讨论了ABS电磁阀的结构参数和动作频率对整个系统流量特性的影响,并得到了几种典型动作频率下的流量系数。建立的气室压力模型和所求得的流量系数为气压ABS控制逻辑的设计提供了依据。  相似文献   
107.
通过对自制电导探针采集的液位信号进行统计分析,得到分层流、间歇流、环状流3种流型下流动的功率谱密度PSD特征,并与相同工况下的压力信号PSD特征作了比较,发现利用探针信号的PSD特征可以容易地区分3种不同流型,为流型的识别提供了新的方法。  相似文献   
108.
采用对穿式预应力锚杆、槽钢和钢筋混凝土空心挡墙,组成一种新型复合式支挡结构,能够有效地治理竖直高填土路堤病害。文章介绍了该技术的特点、设计方法和施工工艺。  相似文献   
109.
穴蚀虽然是局部性破坏,但对湿式缸套寿命影响十分重要,有的缸套在其内壁磨损未到极限时,就因外壁穴蚀而需修理或更换,甚至仅有正常寿命的1/20,同时发生缸体难以修复,所以穴蚀已愈来愈为人们所重视。  相似文献   
110.
一、电子控制防抱制动系统的组成 目前.虽然世界上生产电子控制防抱制动装备的厂家较多。其产品的型式与结构不尽相同,但一般来说它都主要由车轮速度传感器,电子控制器(ECU)、制动压力调节器和ABS警告灯等组成。  相似文献   
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