正确设计船厂铰链增力机构单活塞油(气)缸的相对位置

本文的理论分析及实例比较表明:正确设计船厂铰链增力机构单活塞杆油(气)缸的相对位置,不仅可使执行杆加载时油(气)缸的供力达到最大值,使铰链增力机构的加载能力得到最有效的发挥,而且还可有效地避免执行杆加载时对工件的撞击。     

沉入式大直径薄壳园筒码头的结构计算

大直径薄壳园筒由于其结构的特殊型和合理的受力特笥，在我国的码头中越来越广泛的地得到应用，但由于这种结构与土的目互作用的复杂性，目前还缺乏一种成熟的结构计算方法。本文介绍的是在花都钢铁公司专用码头设计中采用的方法。     

发动机防漏密封技巧

在发动机的任何结合面处发生泄漏都是一件令人烦恼的事情,尤其是发生在刚刚修理完的发动机上.虽然密封垫生产厂家为避免出现泄漏问题,不断地努力改进密封垫的结构和材料,但是错误的装配程序仍然会使生产厂家的这种努力付之东流.     

合金硼铸铁与气缸耐磨性

摩托车发动机气缸磨损的根本原因在于温度的变化和硬质磨粒的存在。多种元素合金化的合金硼铸铁具有多种高硬度的显微组织，且这些显微组织具有较高的高温稳定性能，从而具有较高的耐磨损性能。     

粗钢筋接长方法在公路桥梁中的应用

介绍大直径钢筋锥螺纹连接和冷挤压连接的操作方法和使用效果。     

湖区大直径钻孔灌注桩的施工方法

文章总结了洪泽湖南线航道^#17,^#19固定航标2.0m直径钻孔灌注桩的成功施工经验，重点探讨在开阔水域，复杂的施工环境中，进行大直径钻孔灌注桩施工的具体方法，强调了将施工过程划分为三个相对独立的施工阶段是适应湖区多变的天气情况，保证工程质量和施工安全的重要措施。     

称重法燃油分配管总成试验台开发研究

电控多点喷射发动机在各种工况下进行工作时．要求燃油分配管总成提供的燃油以规定的流量通过各自的喷油器均匀地喷射到每一个气缸的气道中．燃油与空气混合后进入气缸．确保发动机正常工作。所以．燃油分配管总成向各个喷油器均匀分配燃油是其主要功能之一．对于新开发的燃油分配管总成，特别是分配管截面较小和形状复杂的燃油分配管．燃油分配均匀性试验是必不可少的。