全文获取类型
| 收费全文 | 3109篇 |
| 免费 | 40篇 |
专业分类
| 公路运输 | 2332篇 |
| 综合类 | 254篇 |
| 水路运输 | 201篇 |
| 铁路运输 | 337篇 |
| 综合运输 | 25篇 |
出版年
| 2024年 | 15篇 |
| 2023年 | 40篇 |
| 2022年 | 47篇 |
| 2021年 | 74篇 |
| 2020年 | 65篇 |
| 2019年 | 42篇 |
| 2018年 | 25篇 |
| 2017年 | 33篇 |
| 2016年 | 28篇 |
| 2015年 | 91篇 |
| 2014年 | 116篇 |
| 2013年 | 120篇 |
| 2012年 | 198篇 |
| 2011年 | 199篇 |
| 2010年 | 172篇 |
| 2009年 | 178篇 |
| 2008年 | 156篇 |
| 2007年 | 135篇 |
| 2006年 | 151篇 |
| 2005年 | 170篇 |
| 2004年 | 189篇 |
| 2003年 | 152篇 |
| 2002年 | 96篇 |
| 2001年 | 60篇 |
| 2000年 | 72篇 |
| 1999年 | 66篇 |
| 1998年 | 55篇 |
| 1997年 | 74篇 |
| 1996年 | 52篇 |
| 1995年 | 36篇 |
| 1994年 | 48篇 |
| 1993年 | 41篇 |
| 1992年 | 38篇 |
| 1991年 | 43篇 |
| 1990年 | 31篇 |
| 1989年 | 35篇 |
| 1988年 | 4篇 |
| 1965年 | 2篇 |
排序方式： 共有3149条查询结果，搜索用时 15 毫秒
971.
对于非液压挺杆的发动机,气门的正常间隙会因配气机构零件的磨损、热胀冷缩及调整螺钉的松动而发生变化.气门间隙过大,会使气门的升程减小,引起充气不足,排气不畅,而且会带来不正常的敲击声;而气门间隙过小,会使气门关闭不严而造成漏气,易烧蚀气门与气门座的工作面.因此气门间隙的检查调整对检修发动机是至关重要的,对维修人员来说是一项经常性的工作. 相似文献
972.
大家知道,直列六缸发动机(如CA141、JN150车用发动机)气门间隙的调整方法通常有两种:逐缸调法和两遍简易调法.两种调整方法各有仇点.厂家多提倡逐缸调法,即转动曲轴使某缸处于压缩上上点,调整该缸,依次调完六缸. 相似文献
973.
974.
975.
976.
验收装用转K2型转向架的落成车辆时,经常发现旁承间隙超差的现象.出现这种情况,除了与钢结构上旁承下平面与上心盘下平面的平面度和距离超过规定要求、下旁承上平面距下心盘上平面尺寸超差以及落成时不恰当地调整垫板等有直接关系外,笔者认为在设计上也存在着值得商酌之处.即双作用弹性旁承设计尺寸的不确定性也将导致落成车辆的旁承间隙超差. 相似文献
977.
故障现象：一台6135D型柴油机，在使用中发现冷却水消耗过快。经检查，发现是第三缸气缸盖进气门导管的水套外壁有一条裂纹。更换新气缸盖后，使用不到两个月时间，在第三缸气缸盖进气门导管的水套外壁处又出现了一道裂纹。 相似文献
978.
979.
发动机排气门的工作条件复杂多变,不但要承受频繁的敲击、交变的拉压和热应力作用,还要受到高温腐蚀和高速燃气的冲击作用。因此要求气门必须要有足够的强度、刚度、耐热和耐磨性能。本文着重从材料与工艺两方面对排气门的损坏原因及预防措施进行分析讨论。 相似文献
980.