Ti-C-Al-Ni体系热爆产物组织形貌分析

本文通过SEM方法研究了Ti-C-Al-Ni体系反应的组织形貌,发现当体系中Ti、C含量较低时,TiC和NiAl均为球状,并且颗粒尺寸较小;随着Ti、C含量的增加,TiC颗粒长大,NiAl发生熔化形成熔融相;随着Ti、C含量的继续增加,颗粒周围熔融相减少,TiC颗粒进一步长大,TiC趋于不规则形状。当Ti、C含量达到40%和50%时,热爆产物可形成致密的金属间化合物基复合材料。     

三氟甲烷磺酐的制造方法

专利公开2002-88050(P2002-88050A)专利公开日期:2002年3月27日[课题]提供以医疗、聚合引发剂等合成使用原料为用途的三氟甲烷磺酐的有效制造方法。[解决手段]使三氟甲烷磺酸和五氧化二磷反应,将产     

利用电极阻抗法研究铝的二次盐钝化

在水溶液中的铝表面会很快覆盖上一层纯化膜，这将使其反应力变差。解决方法通常利用氟化物作为铝的有效活化剂。较早进行的研究表明：当溶液PH值升高时氟化和的的活化能力降低，该现象与溶液组成的变化相关。在强酸溶液中多数是具有高活化能力的HF和HF2^-粒子。随着PH值的增加形成了活化能力明显偏低的F^-离子，在该条件下增加氟化物的浓度收效甚微，因为这有可能导致铝的二次盐钝化的产生。盐钝化产生的原因是在铝表面有高价，难溶解的六氟化铝化合物盐膜的形成。利用氟化观察铝盐钝化效应的产生对于掌握情况是必要的。以前，以此为目的运用的铝腐蚀动态分析容积法存在劳动量圈套的问题。除此之外，于确定腐蚀速度时修正实验数据的数值微分运算是必要的，而在运算过程中所得的部分信息有可能丢失。利用阻抗法确定氟化物溶液中铝的盐钝化状况成为我们的研究目的。     

机械合金化:热处理法制备钼硅化合物

通过机械合金化:热处理法制备钼硅化合物,研究了钼、硅混合粉末相的变化,结果表明,在机械合金化过程中,Mo-66.7at.%Si粉末能形成MoSi2,继续球磨,MoSi2非晶化,Mo-37.5at%Si和Mo-22.5at.%Si粉末不能形成Mo5Si3和Mo3Si,只形成Mo的过饱和固溶体,继续球磨,也发生非晶化,将非晶粉末进行适当热处理后,可以得到MoSi2、Mo5Si3和Mo3Si.     

给水降氟处理方案探讨

东北某给水站，日用水量约7000m^3／d，水质含氟超标，不满足生活饮用水卫生标准，需要进行处理方能饮用。经对集中降氟、分散降氟、部分集中降氟3种方案进行比较后，认为采用部分集中降氟方案既节省投资，又能满足用户对水质的需要，并且便于使用。     

舰船防火灭火系统现状与发展

论述了海军舰船防火灭火系统现状与发展，重点进行了卤代烷灭火系统的替代可行性分析。     

二安替吡啉甲烷吸光光度法测定锆化合物中的微量钛

本文研究了以二安替吡啉甲烷为显色剂，用吸光光度法测定锆化合物中的微量钛，考察了影响因素，确定了最佳条件，并用于合成样品的分析中取得满意的效果。     

氟硅橡胶在涡轮增压器软管衬里及其它汽车应用中的研究进展

导论燃料价格在短期内的上涨和有限的全球石油供应造成的长期威胁,正在影响着汽车行业的发展趋势,即寻找能够进一步提高燃油效率、降低废气排放的技术。消费者对汽油价格的担忧,以及对于汽车尾气对环境影响的日益关注,推动着世界各地的汽车研发人员不断研发矿物燃料的替代品,如含乙醇燃料、氢动力汽车、由燃料和电力驱动的混合动力汽车等。     

丰田公布日本国内2007年度资源再生利用成果

丰田汽车公司根据日本《汽车回收利用法》的规定,公布了2007年度（2007年4月～2008年3月）丰田在汽车粉碎残渣（ASR）、安全气囊类、氟利昂类等三类指定零部件资源再生等方面取得的业绩成果。     

宝钢烟气脱硫废水处理工艺的关键技术

以宝钢自备电厂烟气脱硫（Flue Gas Desulphurization,FGD）废水处理为例,通过采用新的铬还原剂和除氟剂等关键技术工艺,成功对废水中的六价铬等重金属离子和氟离子等难治理物质进行有效去除。根据工艺需要,针对性的采用耐氯腐蚀材料进行防腐。经运行监测表明,排放水质达到排放标准,系统运行稳定。此关键技术工...