全文获取类型
收费全文 | 2598篇 |
免费 | 30篇 |
专业分类
公路运输 | 1089篇 |
综合类 | 607篇 |
水路运输 | 606篇 |
铁路运输 | 264篇 |
综合运输 | 62篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 68篇 |
2022年 | 94篇 |
2021年 | 99篇 |
2020年 | 81篇 |
2019年 | 46篇 |
2018年 | 13篇 |
2017年 | 34篇 |
2016年 | 39篇 |
2015年 | 71篇 |
2014年 | 70篇 |
2013年 | 69篇 |
2012年 | 101篇 |
2011年 | 106篇 |
2010年 | 145篇 |
2009年 | 154篇 |
2008年 | 197篇 |
2007年 | 182篇 |
2006年 | 145篇 |
2005年 | 139篇 |
2004年 | 130篇 |
2003年 | 119篇 |
2002年 | 115篇 |
2001年 | 70篇 |
2000年 | 51篇 |
1999年 | 48篇 |
1998年 | 40篇 |
1997年 | 32篇 |
1996年 | 33篇 |
1995年 | 15篇 |
1994年 | 19篇 |
1993年 | 16篇 |
1992年 | 18篇 |
1991年 | 19篇 |
1990年 | 22篇 |
1989年 | 13篇 |
排序方式: 共有2628条查询结果,搜索用时 812 毫秒
91.
92.
93.
94.
95.
为了研究不同运转参数对掺氢天然气均质压燃(HCCI)发动机的燃烧特性影响,基于Chemkin模拟软件,结合GRI-Mech3.0化学反应动力学机理,建立了HCCI 发动机的数值模型。数值模拟了掺氢天然气HCCI发动机在掺氢体积比为5%时不同运转参数下的燃烧特性,主要包括对发动机燃烧过程中缸内压力、温度、燃烧放热率和NOx排放的影响。结果表明,在掺氢天然气HCCI发动机燃烧过程中,转速变化对缸内温度、压力和燃烧放热率的影响不大,但NOx排放随转速增大而减小;缸内温度、压力、燃烧放热率及NOx排放随过量空气系数增大而降低;缸内压力、燃烧放热率及NOx排放随进气压力增大而提高,进气压力对缸内温度影响较小;缸内温度、压力、燃烧放热率及NOx排放随进气温度增大而提高。为实际改善掺氢天然气HCCI发动机的燃烧动力性、经济性和减少排放提供了理论依据。 相似文献
96.
97.
为建立复杂外形潜水器精确的动力学模型,并基于模型设计控制算法,本文以DOE HD2+2无人遥控潜水器(ROV)为对象,应用计算流体力学(CFD)粘流方法与面元法预测水动力系数.为提高计算速度,在保证计算精度的前提下,采用多面体网格,进行网格优化,减少了流体域的网格总数.由于ROV几何外形不对称,基于最小二乘法分段拟合了阻尼力/力矩与速度的曲线,建立了耦合的阻尼矩阵和附加质量矩阵.最后,基于CFD计算的水动力系数建立了Matlab Simulink动力学仿真模型,并通过水池操控实验对所建动力学模型进行了有效性验证. 相似文献
98.
虚拟实验在实验教学中的应用 总被引:8,自引:0,他引:8
虚拟实验是实验教学的发展方向。分析了虚拟实验在实验教学中的优点,以液压传动虚拟实验系统为例,从达到教学目的和具体的实现方法上考虑,根据实现系统功能的演示、仿真、记录三大模块,提出了一个实现虚拟实验系统的方案。 相似文献
99.
材料本构关系的准确程度对结构数值仿真分析的结果影响很大。对于受冲击载荷的金属结构,材料特性还与应变率关系密切。通过分别采用Hopkinson压杆实验系统与WDW3050微控电子万能试验机进行了1Cr18Ni9Ti钢的动态与静态性能测试,得到了本构方程的表达式,为后续的结构抗冲击仿真分析提供了较为准确的数据。 相似文献
100.
淤泥质海岸外航道淤积计算 总被引:1,自引:0,他引:1
利用水流泥沙榆移方程和淤积公式建立了淤泥质海岸上外航道淤积计算公式,通过水槽实验和数值模拟对公式中的参教作了修订,公式计算结果与物模、数模、现场的资料及规范推荐的公式结果一致. 相似文献