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62.
《中国远洋航务公告》2012,(1):54-54
尽管全球经济形式并不乐观,在接下来的几年里,中国经济却依旧被看好,其对能源的需求也很可能会大幅上升。中国政府正努力缓解能源紧张的局面.在十二五(2011—2015)规划中,中国将天然气在能源一次性消耗的比重从2010年的似提高到2015年的8%。与煤和石油相比。天然气在燃烧时能产生较少污染,是一种清洁能源。 相似文献
63.
董雷 《中国远洋航务公告》2012,(6):24-26
加快页岩气开发将有利于保障我国能源供应安全、缓解国内天然气供应压力,对调整我国能源结构与推进节能减排意义重大。 相似文献
64.
对代用能源(新能源)和混合动力牵引的迫切需求已经成为目前机车市场发展的新趋势。本文介绍了Quintus Vosman对于该领域最新进展的调查综述。 相似文献
65.
66.
67.
一、上海城市客运交通用能基本情况
城市客运交通包括公共交通和个体机动交通。其中,公共交通包括轨道交通、公共汽电车和出租车,个体机动交通包括摩托车、私人汽车和单位用车等。图l为上海市公共交通用能情况。 相似文献
68.
蓝色光环映衬着典雅与大气白色木纹渗透着清新与安逸用淘气的右脚挑战油耗与集成电机的神秘电光火石之间去体会能源切换的悄然无息节能减排的命题正在潜移默化地改变着汽车的能源革命,抛开饱受质疑的纯电动汽车不说,混合动力车型正在成为传统主机厂争相发展的新生代。如今的混动家族,已并非昔日里丰田一家独霸的场面,饱受高油耗吐槽的美系车也逐渐完善了自己的混动队伍。 相似文献
69.
进气掺氢与富氧燃烧对汽油机性能影响的试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在JL3G10汽油机的基础上,搭建了发动机台架以进行掺氢富氧条件下的台架试验。利用该台架分别对不同进气含氧量(体积比),不同进气掺氢比以及富氧掺氢时汽油机的动力性与排放进行了试验研究。研究表明:相比原机,进气含氧量为25%时汽油机功率与扭矩提高了20.7%,HC排放减少36%,CO排放减少10.6%,但NOx排放增加了149.6%;2%进气掺氢比下的HC排放相比原机降低31.2%,CO排放降低46.1%,NOx排放则增加12.6%;富氧掺氢(氢氧体积比为2∶1)时,掺混比例为5.06%的汽油机较原机在动力性与排放上均有提升。 相似文献
70.
先进能源计划署一能源(ARPA—E)正在为电池和燃料电池固态材料的研究投资,支持工作包括晶体和无定形无机物,以及玻璃成型、吹塑/挤出、轧制,压延、带铸造和气相沉积制造的聚合物。在即将举行的第13届锂电池材料和化学年会上,ARPA—E高级商业化顾问Sue Babinec将介绍该机构对这些技术的研究和商业化的看法,包括经济评估。 相似文献