美推出卷带式薄膜太阳能电池

据美《技术评论》网络版报道,美一家先创公司推出了一种制造大型可卷曲太阳能板的技术。这种卷带式制造技术可在不锈钢薄板上形成薄膜非晶硅太阳能电池。每个太阳能模块大约1米宽、5．5米长,且电池板重量轻、可卷曲,很容易集成到建筑物的屋顶和外立面,也可用于车辆外体,电池板可卷起来放在背包里给笔记本电脑充电。     

某新型船舶扭矩传感器试验分析

对一种船舶用新型薄膜扭矩传感器的环境适应性进行试验研究,按船舶环境条件对该传感器进行温湿度、盐雾和霉菌试验,采用该新型扭矩传感器对船舶工况进行振动和疲劳试验,并将经过试验的薄膜扭矩传感器在扭矩标准机上进行静态校准,验证该新型薄膜扭矩传感器能够满足船舶环境条件下长期稳定工作的要求,验证了薄膜优良的抗温湿度、防腐性能,是薄膜技术在船舶扭矩传感器领域的创新运用。     

SnO2纳米薄膜的制备及光学性能研究

采用热蒸发法制备氧化锡薄膜,结合相关理论制定了一系列实验.在不同的工艺条件下制备了氧化锡薄膜,研究了温度、基片距离和环境压力对薄膜的影响,并利用X射线衍射仪、拉曼谱仪对薄膜进行了成分及结构测试,用阴极发光方法测定了薄膜的发光性质.     

不同氧压下脉冲激光沉积ZnO薄膜的研究

本文采用脉冲激光,在Si（001）衬底上生长ZnO薄膜,利用X射线衍射（XRD）,原子力显微镜（AFH）等测试手段研究了不同氧气压力所生长的ZnO薄膜结构特征。研究表明：氧压不同制备的ZnO薄膜质量也不同。在不同的氧气压力下（0Pa～50Da）生长ZnO薄膜,XRD表明10Pa的氧压时有较强的（002）衍射峰和较小的半高宽。     

大功率陶瓷电容器成功应用于电动踏板车

由日本村田制作所研制的大功率大型积层陶瓷电容器,已被成功应用于电动踏板车上。由于原采用的薄膜电容器本身为有机物,铝电解电容器要封闭电解液,也需要有机物,因此均存在热劣化问题,而陶瓷电容器为无机物,因此耐热温度高;在单位体积的容量方面,薄膜电容器为1．2μF／cm3、铝电解电容器为1．89μ／cm3,而陶瓷电容器为2．4μ／cm3;陶瓷电容器允许纹波电流高达1．56A／cm3,比薄膜电容器高1个数量级,比铝电解电容器高2个数量级。     

2000m~3薄膜型LNG运输船的碰撞性能研究

基于新设计开发的内河薄膜型LNG运输船,运用有限元数值方法对舷侧的碰撞性能进行研究,得出围护系统绝热木箱及船体主要构件的损伤及吸能,并初步探讨内河薄膜型围护系统在碰撞载荷下的失效极限状态。研究结果表明,横框架在碰撞过程中起到了很好的抵抗作用。     

巴斯夫强化对中国产业的支持

2008国际橡塑展上,巴斯夫再次展示其对中国和亚洲高速增长产业的承诺：通过一流的产品及解决方案,支持客户应对行业的新挑战和新需求。巴斯夫除展示其最新的创新成果外,还组织一系列研讨会。研讨会的主题包括：“Ultramid TOP3000在汽车车身面板上的应用”、“特性化学品对塑料行业的最新解决方案”、以及“Ecoflex在可降解薄膜中的应用”等。     

薄膜材料的应用与发展

薄膜材料的发展以及应用,薄膜材料的分类,如金刚石薄膜、铁电薄膜、氮化碳薄膜、半导体薄膜复合材料、超晶格薄膜材料、多层薄膜材料等.各类薄膜在生产与生活中的运用以及展望.     

LNG船液舱温度场及应力场有限元分析

介绍薄膜型LNG船液货舱系统,对147 000 m3薄膜型LNG船在运输过程中,液货舱的温度分布及温度应力进行有限元分析研究。利用大型通用软件ANSYS对液货舱在满载LNG时的温度分布及温度应力进行计算,得出了一些可靠数据及结论。