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11.
13.
在汽车维修作业中,磨削法是修复曲轴常见的维修工艺。但有些经修磨的曲轴在装机使用后不久,即出现曲轴轴径早期异常磨损、烧瓦、断轴等事故。其成因是多种多样的,有一个重要原因应引起维修人员注意:经过氮化处理的曲轴不能简单使用磨削法修复。 相似文献
14.
电镀硬铬是提高耐磨性的一种重要手段,离子氮化也可以显著提高金属的耐磨性。现代高速内燃发动机对活塞环寿命提出了更高的要求,将电镀硬铬和氮化结合起来,其效果如何?本文从镀层结合力有温度,表面硬度的前后比较,耐磨性,耐蚀性方面进行了一点研究,以供参考。 相似文献
15.
16.
利用直流磁控反应溅射技术制备了Ta-N薄膜。利用TEM、XRD研究了薄膜显微组织及结构。研究结果,薄膜晶粒细小,可达到10nm;在一定工艺条件下制备的Ta-N薄膜为多相共存结构;磁控反应溅射制备Ta-N薄膜,沉积压力对薄膜晶粒的显微畸变影响较大,沉积压力降低,晶粒显微畸变增加,导致薄膜中产生较大的微观应力。 相似文献
17.
尹叶红 《华东交通大学学报》2004,21(2):111-115
对我厂工具车问热处理工段三曲轴氮化炉的设计研究工作进行分析和总结,介绍了新一代温度控制器的控制原理和应用效果,并具体分析了新型电炉调功设备控制方法及效果,温控器与上位计算机的通信. 相似文献
18.
本文主要论述了低碳钢零件软氮化最佳热处理工怪及工艺参数及材料对氮化层深度,硬度的影响,人工时效的效果。说明低碳钢最佳化温度为590℃左右,通过时效可以工并满足劳贾揭蟆? 相似文献
19.
20.
文章针对M50SC型船用主机使用过程中活塞环磨损过大的问题,采用活塞环表面渗氮技术对实际使用的活塞环进行处理,力图通过改善活塞环的磨损抗力和腐蚀抗力来提高其使用寿命,从而延长吊缸周期,减少停船率,降低运营成本及船员的工作强度.实验室模拟试验结果表明,经表面处理的活塞环对减小运行过程的磨损是有益的,活塞环表面渗氮技术是减小活塞环磨损的有效手段,而缸套的磨损不会明显增加. 相似文献