清除柴油机氮氧化物的有效方法

氮氧化物(NOx)是柴油发动机和其他采用稀薄燃烧方式工作的发动机尾气中,最具毒性的污染物。在如何减少NOx排放的各种途径中,SCR-NOx选择性催化还原法是最具现实意义的,它能把发动机尾气中的NOx减少50％。     

乙醇汽油:可再生的清洁能源

乙醇,俗称酒精。乙醇汽油是一种由粮食及各种植物纤维加工而成的燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配的替代能源。按照现行国家标准,乙醇汽油是用90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调合而成,它可有效地改善油品的性能和质量,降低一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物等主要污染物的排放,有着巨大的环保效应,而且它对机动车的行驶性能也没有影响。国家发改委提出,针对国际原油供应趋紧和价位偏高,以及我国油品消费需求快速增长的状况,发展可再生车用燃料潜力很大,市场前景广阔。选择推广乙醇汽油的理由是:一、乙醇汽油作为一种新型清洁燃料,是目前世界上可再生能源的发展重点,在我国完全适用。二、符合我国能源替代战略和可再生能源发展方向,     

汉堡港为节能货船减免吨位费

德国汉堡港口管理局日前与荷兰的港口一起加入为节能货船提供折扣优惠的项目。汉堡港自2011年7月1日起为节能货船指数显示分值高的货船提供高达10%的折扣。节能货船指数是根据船舶的二氧化碳、氮氧化物和硫氧化物的排放量而确定的。该指数根据货船从高污染到零排放的     

Samskip推出新的碳捕获和利用系统

全球物流公司Samskip推出了新的碳捕获和利用(CCU)系统,该系统可有效减少船舶的二氧化碳排放量,同时可延长船舶的使用寿命。Samskip表示,该系统可实时捕获船舶内燃机产生的30%的二氧化碳。捕获的二氧化碳可以交付给利用二氧化碳的行业,如农业和温室等使用。     

选择性催化还原过滤器研究进展

选择性催化还原过滤器(Selective Catalytic Reduction Filter, SCRF)是具有很大发展潜力的发动机污染物处理手段，作为兼具SCR和DPF两部分功能的后处理装置，能够帮助减小后处理装置体积和费用，或者在不缩减体积的情况下获得更好的污染物处理效果。但SCRF内部多种组分构成的复杂的反应体系和较宽的工作温度窗口导致对系统污染物处理效果的预测难度提高很多。全面梳理了近年来SCRF在以下两个方面的研究成果：一是影响DeNO_x效率和被动再生效率的表观因素，一是SCRF微观化学反应与传质机制，有利于研究者开展微观机理和SCRF配套优化研究。     

太行山隧道需风量的优化研究

为优化太行山隧道通风设计方案，准确确定太行山隧道合理的需风量，通过对太行山隧道的交通量调查、国内机动车国标体系中烟尘颗粒物（PM）和一氧化碳（CO）减排进程、太行山隧道重载LNG货车计算的优化分析，提出了优化后烟尘颗粒物（PM）年递减率仍维持初步设计的3%不变，折减年限控制在2035年，根据实际调查情况，将重载LNG货车按照汽油车计算需风量，重载LNG货车占比按30%控制的方案。并将优化后的需风量与采用PIARC 2019标准测算的该项目需风量进行对比分析，最终确定太行山隧道的需风量采用优化烟尘颗粒物后重新测算的需风量。     

船用SCR技术现状及发展

船用选择性催化还原(selective catalytic reduction,SCR)技术是1项高效的NO_X脱除技术，已经在船舶领域得到了广泛应用，但随着环保要求调整与能源结构的变化，船用SCR技术也需要相应调整。目前船用SCR多使用尿素-选择性催化还原(Urea-SCR)技术，此技术受船用燃料油中杂质及烟气排气温度影响较大。其中，船用燃料油中的硫(S)及碱性金属等物质含量高，对催化剂的毒副作用明显，限制了船用SCR的使用。船舶主要使用柴油机，决定了烟气排气温度变化区间，通过影响尿素水解产NH₃效果、SCR反应器布置形式及催化剂活性，最终影响尾气脱硝效果。上述现状表明，使用船用燃料油的船舶，带废气加热的LP-SCR系统设计将是SCR设计的重要方向；寻找产NH₃效率高及控制精确的安全NH₃源(或方式)，对于船用SCR系统发展也起到了至关重要的作用；提高燃料品质、降低烟气中毒副作用限制，可为研制发展船用新型低温、抗毒催化剂提供基础。由于碳中和目标，低碳、零碳燃料船舶将是全球趋势，使得燃烧后排气不同，进...