在交通世界里

交通世界是一个纷敏复杂而又多资多彩的世界．随着人们对交通的认知不断加深和技术手段的不断提高，交通已经从陆地至水上，天空，地面至地下，水下．无所不在．而《交通世界》为我门提供一个探索交通世界内在奥秘，展示交通世界现代最新成果的平台。     

我省水上交通事故连续8年下降

据广东海事局透露,去年我省辖区共发生水上交通事故53起、死亡（失踪）55人、沉船33艘,分别比上年下降13．1％、11．3％和2．9％。广东海事局自2000年组建以来,辖区年水上交通事故由234起下降到53起,连续8年保持下降态势。     

大型水上乐园消防设计与监督管理

水乐园由于游乐设施功能需要,占地面积大,且会大量使用电动机作业,电动机的供配电线路或电动机本身存在发生电气火灾的风险,且部分游乐设备整体高、纵深长,导致整个戏水区空间大,很难按照《建规》划分防火分区,且室内水乐园中的主要可燃物为游乐设施上的玻璃钢滑道,致使火灾一旦蔓延难以隔离。其特殊的用途与结构功能分区导致其存在一定的消防安全隐患,且由于水上娱乐往往人员密集,一旦发生问题将造成重大安全事故,因此加强水上乐园消防设计与监督管理非常重要。本文就根据实际工作经验,在简单介绍大型水上乐园火灾风险及特点的基础上,对大型水上乐园消防设计与监督管理进行深入研究。     

国际航运中心拒绝无序船舶潮--洋山深水港船舶超载现象的忧与思

上海国际航运中心建设正在紧锣密鼓进行中,东海大桥明年年底建成通车,洋山深水港一期工程明年年底投入生产,然而被列为重点整治对象的超载船却给洋山深水港的建设埋下了隐患。超载船闯入洋山深水港,抢占航道,乱停乱靠,对水上交通安全造成了严重危     

打铁还须自身硬

10年来,四川省水路交通法规体系初步建成,行政执法人员的法制意识明显增强,执法水平不断提高.但是,具体工作中,仍然存在违反法定程序,证据意识不强,错误引用法律、法规及规章,以及执法工作作风方面的问题,影响了水路交通行政执法的严肃性、权威性.     

抓住重点 凸现亮点——长航南京公安分局水上消防支队掠影

确保一方平安，必须抓住消防监督管理的重点；打造港航公安消防品牌，必须凸现为民服务的亮点。     

试论水监管理体制与职能

建国40多年来,我国的水上安全监督管理工作的主体在体制和职能上大体可分为两个阶段;一是建国初期至80年代末期,港务监督机构存在于港口企业之中,从属于企业,因而削弱了港务监督的水上安全管理职能,不能充分发挥其安全监督保障作用。二是从1986年至1989年,交通部根据国家体制改革政企分开的精神,在全国14个沿海港口及长江、黑龙江干线设立了17个直属水监机构,对全国主要海域及干线内河水域实施管理。但其职能仍与第一阶段的机构职能大同小异,虽然摆脱了从属企业的地位,但并未充分体现海上安全监督工作的全部涵义。与这两个阶段并存的,各省、市、自治区(除北京、西藏、黑龙江外)也都在本地区设立了各级体制不尽相同的机构,对地方码头及附近水域实行管理。 中央与地方双重机构并存,在计划经济的条件下曾发挥过积极作用。但随着我国航运生产力的发展,两种机构的职责、管辖范围和监督管理对象无法划清。特别是随着计划经济向市场经济过渡,管理体制不统一的弊病和矛盾越来越突出,不仅削弱了水上安全监督管理,削弱了对航运经济的宏观调控,也束缚了航运生产力的发展。     

珠海水上客运为何一枝独秀

随着人民生活水平的提高和娱乐消闲的需求，由于水上客运特有的优势，旅游和娱乐需求上升空间巨大，陆岛间、岛屿间和跨海峡客运航线具有较强的竞争力。珠海市得地理位置和水运条件之天时地利，加上政府交通主管部门的重视，其在水上客运发展中独树一帜，呈现勃勃生机。