全国海事工作会议在京召开

10月27日至28日，全国海事工作会议在北京召开。会议得到文通部党组的高度重视，交通部张春贤部长、徐祖远副部长出席会议并作了重要讲话，充分肯定了水监体制改革以来海事工作的成效。提出了新时期海事发展的思路。此次会议是全国水监体制改革以来召开的第一次全国海事工作会议会议紧紧围绕十六届五中全会精神，确立了“全国海事家人．水上监管盘棋”新的发展理念．明确了当前乃至今后一段时期的海事工作重点，对海事工作更好地立足交通，服务安全、     

建立反水上运输超载长效管理机制的思考

通过对水上运输超载危害性的情况介绍,分析了出现水上运输超载的主要原因,提出了防止出现水上运输超载的对策措施.     

必须加强乡镇渡口渡船安全管理

渡口渡船的安全一直是水上交通安全的热点，在较长的一段时期，中山市渡口渡船的安全状况好转，控制了群死群伤事件的发生。但由于种种原因，后来与渡船有关的水上交通事故又时有发生。笔者认为对渡口渡船安全的管理必须加强。 中山市现有渡口65个、渡船74艘、载客定额2135个，渡船驾驶员84名，渡口分布于21个镇区。 一、安全管理现状和存在问题 1、安全管理职责不落实。国务院、省府、省交通厅对市(县)、镇(区)和村委会关于乡镇船舶和渡口的安全管理职责作了具体的规定，中山市也制发了《中山市乡镇船舶交通安全管理规定》[2000]66号)，明确了各级政府和有关……     

实施交通管制 全力支持“珠江游”

“珠江日夜游”是展现广州南国风土人情的一大特色旅游。据统计，参加“珠江日夜游”的旅客月近10万人次。从2000年到现在，广州每年接待的游客人数超过6500万人，如果有一半游客参加“珠江日夜游”，就可增加旅游收入7亿元，珠江日夜游开发前景十分诱人，按照广州市“十五”发展计划，围绕创建“中国最佳旅游城市”和建设“亚太地区重要国际旅游城市”两大目标，广州市将逐步形成和完善珠江景致等特色旅游带，因此，加大珠江日夜游开发力度，有利于塑……     

快速发展的舟山海事

伴随着全国水监体制改革，舟山海事局于2001年2月8日正式挂牌成立，并于同年4月1日正式全面履行舟山辖区水上安全监督管理和防止船舶污染、航海保障及外国籍船舶进出港审批等职责。下设立沈家门、定海、岱山、嵊泗、普陀山、岙山海事处；并在经济大岛六横、金塘、衢山和桃花等设立了办事处，逐步建立起与舟山海运相适应的水上安全监督管理新体制。     

耙吸挖泥船注水敷设艏吹水上管线创新实践

为了解决海外资源匮乏地区艏吹水上管线敷设难的问题,在尼日利亚莱基港疏浚吹填项目中,创新水上管线敷设工艺,采用在岸上一次拼装好沉江管、浮管和雄头,再在挖机配合下,由小型拖轮拖带至水上预定位置,然后由耙吸挖泥船注水下沉安放。实践证明,在海外无专用锚艇的情况下,该方法可以完成艏吹水上管线的敷设,不仅可以降低施工成本,还可以减少辅助船舶运输对施工进度的影响。     

对<长江下游分道航行规则>的理解与体会

<长江下游分道航行规则>(以下简称<规则>)是在学习和借鉴世界上先进的水上交通安全管理方法并结合长江航道特点及船舶构成成份的现状,依据1991年<内规>而制定的.     

关于长江水上交通安全法规建设及发展的思考

港监机关的主要职责是水上安全监督与防止船舶污染.与国际海事组织(IMO)"使航行更安全,海洋更清洁"的宗旨相一致.而在履行安全监督和环境保护的职责中,又主要依靠法律、法规、规章进行执法,即:有法可依、有法必依、违法必纠、执法必严.从而达到维护国家主权,维护市场秩序,保障人民生命财产安全,保护水域环境的目的.为此,就水上交通安全法规建设在长江航运发展中的地位作用、存在问题及发展趋势作一思考.     

长江桥区交通管理系统研究

“长江桥区交通管理系统研究”系交通部季托中国航海学会进行的“长江桥通航通力研究”课题的一部分。该文从当前长江航运的实际出发,结合长江航运发展规划及“ＶＴＳ指南”所要求的系统功能,提出长江桥区交通管理系统的设想,为研究船舶过桥通过能力及长江航运提供科学依据。