杭州港航管理人才的现状与开发

<正> 港航管理局是杭州市水上交通行业的管理部门,同时作为省交通主管部门管理下属单位,实行“四块牌子,一套班子”。即:杭州市港航管理局、杭州市地方海事局、杭州市船舶检验处、杭州市航政管理支队。局横跨全航区7个县市的下属基层单位共有14个港航管理处。全局2002年末在编人员1052人,居浙江全省水上管理单位首位。     

船舶触碰丁坝事故成因

长期以来,长江南通段沿江构筑的丁坝造成多起小型船舶触损事故,对船舶航行安全构成了威胁.本文通过对几年来发生触损事故船舶的调查,分析事故发生的原因,提出一些减少事故发生的建议.     

试论诚信体系与防止水域污染

全球经济的发展特别是我国经济的高速增长,带动了我国沿海以及全球的航运业的突飞猛进,但是,同时新的巨大污染危险已经潜伏。因此,怎样在新时期新环境下,顺应我国现行关于安全管理的新格局:政府统一领导、部门依法监管、企业全面负责、群众参与监督、社会广泛支持,发挥海事部门     

港口安全

日照港轮驳公司“六查”保证冬季安全生产;扬州启用船舶污染应急设备库;洋山港举行港口设施保安演习;2007年江苏省湖区水上搜救综合演习在洪泽湖举行;     

防船舶碰撞泄漏促进水上交通安全

7月27日,交通部珠江航务管理局在广州召开专题会议,按照交通部有关要求部署珠江干线防船舶碰撞防泄漏专项整治工作,广东省和广西自治区交通厅、港航局、航道局,广东、广西海事局等单位代表参加了会议并通报了当前实施"防船舶碰撞防泄漏专项整治"的有关情况。     

预防遏制重特大交通事故发生对策之我见

随着我国社会主义市场经济的持续高速发展和改革的不断深入，商品经济空前繁荣，也带动了作为经济建设“动脉”和“前导”的交通运输业飞速发展。但由于道路交通中的人、车、路、环境诸要素与道路交通的客观需求不相适应、不相协调等原因，致使交通事故一直处于上升趋势。特别是重特大恶性交通事故的频频发生，严重危害了人民生命财产的安全，滞后了经济发展，造成新的社会不安因素。1999年，我国公安交通管理部门共受理道路交通事故412860起，造成83529人死亡，286080人受伤，直接经济损失212401万元，分别比1998年增长19.3%、7.0%、28.4%和10.1%。面对依然严峻的交通安全形势，分析原因，采取有效地预防措施和遏制重特大恶性事故，仍是各级公安交通管理部门面临的一项十分紧迫的任务。为此，笔者就交通事故，特别是重特大交通事故呈上升趋势的成因，试作简要分析，并提出几点对策，以供商榷。     

治理低质量造船应坚持科学与法律之路

近年来，随着我国水上交通运输需求的大幅上升，运力供需矛盾日趋突出。因此，一些有条件的地区，民营造船业迅猛发展起来，在不具备应有的造船条件、设备，缺少必需的人力技术资源，没有良好的管理体系和质量保证体系的情况下，简单、粗放甚至是野蛮地“堆砌”，建造了大量低质量船舶。给水上交通和航运安全埋下潜在危害和风险。[编者按]     

“交运集发”取得防“非典”和运输“双赢”

在防止“非典”蔓延的非常时期,上海交运集装箱发展有限公司全力以赴,将防”非典”措施及时落实到实处,确保每一位员工以饱满的精神状态,投入到防“非典”物资安全、及时的运输中,截至目前,该公司已完成上海本地和跨省市防“非典”物资运输超6000吨,并实现安全承运和运输质量两个百分之百。上海交运集装箱发展有限公司是一家以液体化工品集装罐运输为主业的陆上集运企业。4月以来,市场上消毒液