全文获取类型
收费全文 | 258篇 |
免费 | 6篇 |
专业分类
公路运输 | 130篇 |
综合类 | 85篇 |
水路运输 | 24篇 |
铁路运输 | 12篇 |
综合运输 | 13篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 5篇 |
2021年 | 9篇 |
2020年 | 9篇 |
2019年 | 2篇 |
2018年 | 4篇 |
2017年 | 5篇 |
2016年 | 1篇 |
2015年 | 9篇 |
2014年 | 20篇 |
2013年 | 18篇 |
2012年 | 12篇 |
2011年 | 21篇 |
2010年 | 20篇 |
2009年 | 19篇 |
2008年 | 26篇 |
2007年 | 18篇 |
2006年 | 17篇 |
2005年 | 13篇 |
2004年 | 6篇 |
2003年 | 2篇 |
2002年 | 4篇 |
2001年 | 9篇 |
2000年 | 2篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
排序方式: 共有264条查询结果,搜索用时 15 毫秒
231.
按照专业规范设计的排水系统,在实际运行中往往难以达到预期效果.该文为此提出了改进雨水管道出水口和收水口、建设管道之间的连通管、建设住宅小区雨水管道等改进意见;对污水系统提出了检查井井底设置沉泥坑、检查井内设置闸槽、集中与分散相结合方式建设污水处理厂等建议. 相似文献
232.
233.
李士鹏 《交通世界(建养机械)》2014,(25):70-72
当前我国进入城市化高速发展期.城镇在空间上快速扩张.交通干线的街道化趋势明显.拥挤的混合交通极大的制约了干线公路功能的发挥.同时干线公路也阻碍了公路两侧城区越来越密切的的横向联系。近年来随着区域经济的发展.交通量不断增长.国省干线公路的改建不断增多,这为解决或者缓解公路与城镇的发展矛盾提供了一个契机。如何在公路改建时通过更好的规划和设计来保证城镇过境干线公路的功能,又不切断公路与城镇的密切联系,成为公路建设者必须考虑的问题。本文主要讨论干线公路在城镇段的改建方法。 相似文献
234.
李克强总理在2014年《政府工作报告》中提出:“要推进以人为核心的新型城镇化。提高城镇建设用地效率,优先发展公共交通,保护历史文化和自然景观,避免千城一面。” 相似文献
235.
236.
237.
《铁路工程造价管理》2010,25(2):24-24
伴随着常州新北区北部新城和京沪高铁的快速推进,一座具有江南水乡特色的主题公园——高铁生态公园将于2012年与京沪高铁同步建成。常州新北区将投入1.5亿元,打造京沪高铁沿途首个生态公园。 相似文献
238.
随着国家经济的发展,交通量不断增长,国、省道公路改建工程大幅增加。如何准确的预测交通量来保证城镇过境公路的通行能力,是摆在公路建设者面前的一个问题。城市道路网络和交通组成的复杂性的原因,城市道路的交通量预测是一个相对公路交通量预测更为纷繁复杂的工作。结合国道绥满公路马桥河永安互通至兴源新丰互通段改扩建工程对城镇过境段交通量预测进行了分析与探讨。 相似文献
239.
240.