全文获取类型
收费全文 | 1070篇 |
免费 | 56篇 |
专业分类
公路运输 | 280篇 |
综合类 | 113篇 |
水路运输 | 606篇 |
铁路运输 | 112篇 |
综合运输 | 15篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 25篇 |
2022年 | 34篇 |
2021年 | 52篇 |
2020年 | 44篇 |
2019年 | 27篇 |
2018年 | 16篇 |
2017年 | 31篇 |
2016年 | 26篇 |
2015年 | 31篇 |
2014年 | 68篇 |
2013年 | 60篇 |
2012年 | 51篇 |
2011年 | 65篇 |
2010年 | 66篇 |
2009年 | 69篇 |
2008年 | 66篇 |
2007年 | 57篇 |
2006年 | 38篇 |
2005年 | 34篇 |
2004年 | 32篇 |
2003年 | 38篇 |
2002年 | 25篇 |
2001年 | 19篇 |
2000年 | 18篇 |
1999年 | 11篇 |
1998年 | 16篇 |
1997年 | 19篇 |
1996年 | 19篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 7篇 |
排序方式: 共有1126条查询结果,搜索用时 15 毫秒
41.
42.
以重庆海螺水泥专用码头为例,介绍以钢导桩定位浮趸、以浮趸支撑钢引桥、靠水的浮力实现自动升降的大水位差新型浮码头. 相似文献
43.
金沙江大雪滩群是控制水富至宜宾航道等级提高的关键控制滩段,紧邻金沙江与岷江汇合口,水位流量关系十分复杂.通过众多实测资料的详细统计分析,提出了金沙江汇流比频率曲线,统计了最可能出现的汇流比,建议用于滩段研究宜选用的汇流比,并给出了单一的滩段控制水尺与两江流量的关系,可为该滩段航道整治等工程的设计和研究提供参考. 相似文献
44.
45.
文中在分析京杭运河杭州段水文因素变化的基础上,以1989年~2009年间的拱宸桥点水文日平均水位资料,根据我国交通部现行规范,计算推导设计最低通航水位和施工水位,供建设各方参照。 相似文献
46.
47.
48.
简述整治建筑物的壅水及其机理,归纳出局部水头损失壅水的通用公式。将丁坝工程壅水区分为床面摩阻损失增大壅水和局部水头损失壅水2部分。在ΔFr>0的模型中,采用换算式ΔZp=ΔZm.hλ,定性地说是偏大的。可采用换算式Δhfp=Δhfmhλ。而丁、潜坝局部水头损失的壅水,则应采用hjp=Δhjmλu02。 相似文献
49.
分类确定河港码头施工水位的探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
论述了港口水工建筑物施工水位的概念及其影响因素,指出了合理地确定港口码头施工水位的重要性,总结了我国设计人员在各类江河设计河港码头确定施工水位的经验,提出了施工水位的分类选择范围,并列举了工程实例,可供设计人员参考。 相似文献
50.