水泥稳定碎石干缩特性的分析

水泥稳定碎石混合料基层开裂导致路面出现反射裂缝的现象比较普遍．水泥稳定碎石作为路面基层材料有明显的缺点,因水分蒸发和混合料内部发生的水化作用使得混合料内部水分不断减少及温度变化产生较大的收缩,进而造成路面的反射裂缝。改善集料级配以减少水泥用量是减少水泥稳定碎石基层裂缝的主要措施之一。     

三种方法可避免车窗起雾

车窗起雾的原因主要有2种：一是空气湿度达到了一定的程度，车窗温度低于露点温度时，就会在车窗表面形成结露；二是车窗两侧出现一定的温差，温度低的表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压时，     

谁是引发油舱爆炸的元凶

1.谁是引发油舱爆炸的元凶许多惨训表明,大多数装载重质油品的油船油舱爆炸均是在油舱卸油快完、进行扫舱过程中发生的。究其因,引起爆炸的元凶是谁呢？须知,装载重质油品油船油舱底部都安装有蒸气管给原油重油等加温,目的是增大其流动性,便于卸油。然而,随着油温的升高,会加快重质油品中轻质镏份的挥发而增大油舱空间的油气浓度,在快速卸油时,冲入油舱的空气紊流作用.     

上海市综合交通2010年度报告(摘要下)

<正>五、交通环境与能源1.全市环境空气质量优良率92%,三项污染指标均比2008年明显下降2009年全市环境空气质量优良天数334天,优良率92%。全市二氧化硫、二氧化氮平均浓度较2008年有所下降,     

高浓度幸福

生活像一杯饮料，味道要靠自己调配。肖铮铮把高尔夫作为生活的溶质，他的日子，幸福有点浓。     

核反应堆废水放射性浓度在线监测技术研究

核潜艇反应堆废水放射性浓度监测,一般采用取水样,制备样品再进行测量的β监测法,操作繁琐,耗时较长,本文从分析核潜艇反应堆一回路水中裂变及活化产物核素的组份及随时间的变化规律入手,对影响测量精度的核素组份,能谱,半衰期,γ发射率等因素进行了分析和误差计算。从理论上论述了该反应堆废水放射性浓度监测采用“γ”法进行连续,快速测量的可行性。提出了标定试验,误差修正等设计思想。     

水分对港口煤炭粉尘起动风速的影响研究

为了量化港口煤炭粉尘起动过程中水分产生的影响,采用风洞实验测定含水率变化对粉尘颗粒起动风速的影响。结果表明,水分含量的变化对粉尘颗粒起动风速有影响,且对不同粒径颗粒的影响程度不同;当含水率达到一定数值时,较小颗粒的起动风速明显增大。根据实验数据建立了水分作用下粉尘颗粒起动风速的数学模型,经验证相关性优于传统模型,实测值与理论计算值基本一致,可以定量评价不同水分条件下粉尘颗粒的起动风速。     

船舶润滑油和液压油水分现场测量研究

文章通过比较油液水分测量的几个国家或行业标准,分析了油液水分现场测量的5种方法,所采用的热板气泡法可现场有效判别含水量大于0．1％的油液。     

大型锅炉一次风管风粉浓度模糊判断

仓储式锅炉燃煤发动机组一次风管浓度无法用直接测量的方法获取。本文根据一次风速、一次风温进行模糊判断得出其浓度的百分比,在大型 锅炉中具有很高的应用价值。     

天然气发动机曲轴箱爆炸模拟及分析

为了验证船用天然气发动机曲轴箱的设计强度能否承受最恶劣爆炸工况下的超压,利用CFD计算软件对曲轴箱内燃料-空气混合气体爆炸后果进行了数值模拟。现有的CFD计算方法普遍采用等效气体云模型,其中最新的Q9模型能够综合考虑气体膨胀率和层流燃烧速率对爆炸后果的影响,应用广泛。然而在曲轴箱等高拥塞度受限空间内发生的气体爆炸,火焰传播猛烈且燃烧状态复杂,对于这种情况采用Q9模型来进行模拟会造成结果的不准确,为此基于荷兰应用科学院(TNO)多能法在现有模型的基础上推导了适合曲轴箱内爆炸模拟的等效气体云模型。通过与试验数据的验证对比发现,新模型在高拥塞度较小容积受限空间中的计算结果精度较高,误差在20%以内,且混合气体越接近理想状态(化学计量浓度),该模型的计算精度越高。以某典型船用天然气发动机曲轴箱为例,采用新的等效气体云模型计算了最恶劣爆炸工况下曲轴箱内的超压分布,并导入有限元软件进行了强度评估。评估结果表明：曲轴箱内最大应力的位置发生在结构强度较弱的油底壳处,应力峰值为361.257MPa,油底壳采用Q235材料,该应力已超过其许用应力,该部分结构无法承受最恶劣爆炸工况下的超压,因此如不安装防爆阀,需在设计时对曲轴箱油底壳结构进行适当加强。