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地铁车站围护结构中钢支撑挠度稳定计算探讨 总被引:2,自引:1,他引:1
地铁车站的基坑围护结构中一般采在力钢支撑系。本文试图以变分法为工具求出钢支撑在承受压弯状态下的挠度公式,最后以钢结构所应满足的整体失稳规范要求得到钢支撑的极限长度Lmax不等式,并建立挠度与类参数的图,备土木工程人员参考。 相似文献
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本文按照“1974年国际海上人命安全公约”及其1978年议定书的规定,讨论了非专用散货船装载散装谷物时的谷物稳性计算的有关内容和方法,并给出了计算实例。 相似文献
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文章给出了船舶在加长改装过程中各分段浮态,压载的计算方法和程序,并对工程中可能遇到的问题提供了可行的解决方案。 相似文献
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水泥土桩复合地基的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
结合1项住宅楼的地基处理工程,阐述了水泥土桩复合地基的特点,并通过技术经济比较及对沉降观测结果的分析,论述了水泥土桩复合地基在地基处理方面的技术经济优势,对水泥土桩复合地基在设计中遇到的一些问题,提出了自己的看法。 相似文献
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本文就桩基的沉降原因,影响因素,计算方法作了较为详细的介绍,并运行数值回归分析对群桩沉降的相互影响系数法作了优化。 相似文献