张卫华教授获得2005年度Thomas Hawksley金奖

我校牵引动力国家重点实验室张卫华教授近日收到（英国）机械工程师学会主席、英帝国勋章获得者、皇家特许工程师Alec Osborn先生发来的信函，通知他发表在（英国）机械工程师学会（1MechE）会刊F专业期刊《Rail and Rapid Transit》上的论文“A study on dynamic behaviour of pantograph by suing hybrid simulation method”（“基于混合模拟方法的受电弓动态特性研究”），被评为（英国）机械工程师学会2005年最佳优秀论文，获得Thomas Hawksley金奖，其合作者梅桂明、吴学杰和陈良麒获铜奖。     

北京交通大学获准建设轨道交通控制与安全国家重点实验室

轨道交通是最具可持续性的地面交通运输方式，在国家综合交通运输体系中占有重要地位．国家中长期科技发展规划纲要已明确将“高速轨道交通系统”，“高速运输安全与应急保障”作为亟待科技提供支撑的优先发展主题，未来十五年将是我国轨道交通高速发展的重要时期．     

工程质量检测实验室检测监管系统的建设

提出了检测实验室检测报告监管系统的概念,论述了检测实验室检测报告监管系统的发展现状,对建设与实施检测实验室检测报告监管系统的基本设计思路、系统体系结构、系统开发实现技术等进行了阐述.     

交通行业试验比对工作探讨

目前,公路工程试验检测任务量越来越大,范围越来越多,公路工程质量检测评价、养护评价数据为交通行业的工程建设起着保驾护航的作用,因此试验数据的准确性非常重要,我们应该加强行业内部实验室间的比对．以确保实验室的检测能力。     

国际施工材料、系统和结构实验室以及专家联盟（RILEM）沥青技术的活动

国际施工材料、系统和结构实验室以及专家联盟（英文名称是International Union of Laboratories and Experts in Construction Materials, Systems and Structures）是一个专业性很强的非赢利、非政府的技术协会,其目标是研究和发展有关材料性质和结构性能,验证实验室和现场评价性质和性能的手段,统一测量和试验方法。目前有35个技术委员会,与沥青技术有关的技术委员会（TC）有2个：沥青路面开裂技术委员会CAP（Cracking in Asphalt Pavements）和沥青材料高级试验与特性技术委员会ATB（Advanced Testing and Characterization for Bituminous Materials ）。联盟主办的杂志为《材料与结构》。     

重庆门坎滩水电站泄流能力及消能结构试验研究

针对门坎滩水电站设计方案的泄流能力和消能效果等方面进行了模型试验,结果表明原设计方案存在溢流坝泄流过于集中以及消能效果差、容易形成坝下冲刷等问题。通过采用宽尾墩结构和修改消力池及闸孔边墩布置方式对原方案进行优化设计,其模型试验结果分析表明,优化方案泄洪能力、消能效果均满足工程要求。     

水工模型中变态船模的相似性

为将变态船模应用在变态水工模型试验中,从理论上对变态船模的运动特性等进行分析。变态船模在水中运动应满足几何相似、运动相似、动力相似、操纵性相似等相似条件。从水工模型相似律入手,讨论变态船模在水工模型中的相似规律。     

水路交通首个国家工程实验室获得批复

近日,以交通运输部天津水运工程科学研究院为依托单位申报组建的港口水工建筑技术国家工程实验室获国家发改委正式批复。这是我国水路交通运输领域第一个国家工程实验室,标志着我国港口水工建筑领域技术研发工作上升为国家级科技创新内容,并成为国家科技创新体系建设的重要组成部分。     

新形势下实验室建设的探讨

分析充满机遇与挑战的新形势下我校实验室建设面临的主要问题,提出加强实验室建设的几点建议。     

一场属于铁血硬汉的赛事——壳牌统一百万公里挑战赛火热开赛

作为世界领先、长期服务于中国本土市场的专业润滑油制造商,壳牌统一藉成立20周年推出全新升级产品,新一代油压王CH-4普一面世就成为业界的关注焦点。去年,壳牌统一发布了路上实验室大型消费者体验互动活动,将实验室搬到了路上,把研发带到了消费者身边,深入了解司机的实际问题,并以此作为新一代油压王产品研发的重要依据。今年,为了延续壳牌统一与客户靠的更近的品牌理念,让广大卡车司机切身体验新一代油压王的不惧严苛、不惧高温、不惧重载等特点,壳牌统一启动了主题名为直击严苛挑战,品质