全文获取类型
收费全文 | 1353篇 |
免费 | 69篇 |
专业分类
公路运输 | 258篇 |
综合类 | 201篇 |
水路运输 | 596篇 |
铁路运输 | 317篇 |
综合运输 | 50篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 30篇 |
2022年 | 38篇 |
2021年 | 35篇 |
2020年 | 22篇 |
2019年 | 19篇 |
2018年 | 12篇 |
2017年 | 21篇 |
2016年 | 22篇 |
2015年 | 44篇 |
2014年 | 58篇 |
2013年 | 49篇 |
2012年 | 63篇 |
2011年 | 62篇 |
2010年 | 88篇 |
2009年 | 83篇 |
2008年 | 84篇 |
2007年 | 65篇 |
2006年 | 47篇 |
2005年 | 57篇 |
2004年 | 51篇 |
2003年 | 57篇 |
2002年 | 60篇 |
2001年 | 53篇 |
2000年 | 35篇 |
1999年 | 53篇 |
1998年 | 35篇 |
1997年 | 22篇 |
1996年 | 30篇 |
1995年 | 27篇 |
1994年 | 16篇 |
1993年 | 17篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 16篇 |
1990年 | 26篇 |
1989年 | 7篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有1422条查询结果,搜索用时 15 毫秒
61.
岸边集装箱起重机(岸桥)多放置在空旷的码头边缘,前方面海,周围无高大建筑物,当雷雨天气时,岸桥特别容易成为雷击的目标。近年来,岸桥因雷击导致的事故逐渐增多,给码头作业造成了很大的影响。 相似文献
62.
浅埋大跨隧道下穿建筑物时的变形控制标准 总被引:4,自引:0,他引:4
厦门市机场路一期梧村山隧道,设计为浅埋大跨结构,并要求下穿密集浦南建筑物片区。为控制该区严峻的环境风险,特别是建筑物的变形风险,建立相应的建筑物变形控制标准,通过施工现场试验段、先期施工、开挖、辅助工法的实施,以及全方位的变形监控量测结果,对该控制标准进行工程验证与反馈分析,从而形成可靠、可操作的变形过程控制综合指标,作为下穿建筑物项目风险管理体系的核心要素。研究成果已得到专家组的认可,并在现场开始付诸实施,其控制效果良好。 相似文献
63.
64.
随着我国经济的发展和水上货物运输的增加,"十一五"计划不断推动水上工程的建设和发展。港口、桥梁等大型水工作业逐年增加,参加工程建设的水工船舶也在不断增加,有效监管水工作业船舶,对维护水上安全形势,保护良好的通航环境,构建和谐社会至关重要。 相似文献
65.
<正>本刊从交通运输部获悉,交通运输部水运局组织制定的《港口水工建筑物修补加固技术规范》(简称《规范》)已通过了交通运输部组织的专家审查。该《规范》是我国第一本关于港口水工建筑物维修加固的规范,也是水运工程建设技术标准中重要的标准之一。《规范》是在深入调查研究和总结大量现役港口水工建筑物现状 相似文献
66.
地铁盾构隧道施工对邻近建筑物的安全风险分析方法 总被引:2,自引:0,他引:2
在进行地铁隧道施工对邻近建筑物影响后安全风险分析时,因统计数据缺乏或不可得等原因造成实际基本概率难以用确定值表示,存在一定的模糊性。综合模糊集理论适用于处理模糊信息,以及贝叶斯网络适用于不确定知识推理等方面的优势,提出了基于模糊贝叶斯网络的定量安全风险分析方法,建立了地铁盾构隧道施工环境下邻近建筑物安全风险决策模型,预测地铁盾构隧道施工诱发邻近建筑物破坏的可能性;根据模糊重要度计算结果进行安全致险因素敏感性分析;以辨识关键致险因素;并结合工程实例验证该方法的适用性。 相似文献
67.
港口水工建筑物检测评估与耐久性寿命预测技术 总被引:1,自引:1,他引:1
对交通部新近颁布的《港口水工建筑物检测与评估技术规范》中关于已建港口水工建筑物检测与评估的前提条件、检测与评估工作的基本程序、检测评估内容及评估分级标准等主要规定作技术说明,重点介绍和说明港口水工建筑物耐久性检测与评估的相关技术规定。 相似文献
68.
69.
<正>交通运输部于2011年1月25日发布了《港口水工建筑物修补加固技术规范(JTS311-2011)》。该《规范》为强制性行业标准,自发布之日起施行。《港口工程混凝土粘接修补技术规程》(JTJ/T271-99)同时废止。 相似文献
70.
产生水库大坝水工混凝土裂缝的原因有很多,在施工过程中进行有效预防与相应的控制措施是最有效的方法,本文就水库大坝水工混凝土防裂施工的主要技术措施与方法进行有益探讨。 相似文献