全文获取类型
收费全文 | 10197篇 |
免费 | 514篇 |
专业分类
公路运输 | 4204篇 |
综合类 | 2782篇 |
水路运输 | 1504篇 |
铁路运输 | 1821篇 |
综合运输 | 400篇 |
出版年
2024年 | 65篇 |
2023年 | 250篇 |
2022年 | 367篇 |
2021年 | 414篇 |
2020年 | 205篇 |
2019年 | 298篇 |
2018年 | 146篇 |
2017年 | 144篇 |
2016年 | 204篇 |
2015年 | 367篇 |
2014年 | 547篇 |
2013年 | 581篇 |
2012年 | 596篇 |
2011年 | 699篇 |
2010年 | 686篇 |
2009年 | 739篇 |
2008年 | 930篇 |
2007年 | 598篇 |
2006年 | 530篇 |
2005年 | 478篇 |
2004年 | 339篇 |
2003年 | 312篇 |
2002年 | 196篇 |
2001年 | 213篇 |
2000年 | 164篇 |
1999年 | 105篇 |
1998年 | 100篇 |
1997年 | 52篇 |
1996年 | 80篇 |
1995年 | 59篇 |
1994年 | 39篇 |
1993年 | 35篇 |
1992年 | 38篇 |
1991年 | 32篇 |
1990年 | 48篇 |
1989年 | 40篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 3篇 |
1965年 | 4篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
61.
张琦 《大连交通大学学报》2010,31(6)
针对快速客运网背景,将列车开行模式问题定位为列车运行区段与列车类别的协同优化确定问题.通过对列车开行模式类型的分析,提出以运输效用为核心的客运专线列车开行模式确定方法.分析列车开行模式的适用条件,研究列车发车间隔、技术成本系数与旅客时间价值三类因素作用下列车开行模式选择的临界水平.应用数值模拟方法,对路网范围内两类列车开行模式方案进行对比分析.模拟试验的结果显示:列车通达运行范围以技术条件为界的开行模式方案换乘次数较少,平均直达里程较长,且列车无欠速运行. 相似文献
62.
63.
阪神大地震对桥梁基础的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了日本关西地区大地震对高速公路桥梁造成的损坏情况的调查结果。根据外业调查资料,对扩大基础、明挖沉箱基础=钻孔桩基础以及打入桩基础结构的整体性进行了分析和评价。 相似文献
64.
水平对置发动机配合全轮驱动系统,凭借这两项独到的技术,斯巴鲁在世界汽车制造界一直保持了非常鲜明的产品特点。以进口车形式在国内销售的力狮2.0R1~27.98万元的较低价格推上市场,势必让六连星徽标和独步车坛的技术进一步贴近热爱它的人们。 相似文献
65.
本文介绍了水荷载预压和砂袋预压在天(津)汕(尾)国家重点高速公路梅州西环高速跨G206国道高架桥施工中的应用,以及相应的基础处理方法和实验成果,并对预压效果进行了比较和总结。 相似文献
66.
日本富士斯巴鲁(SUBARU)汽车公司是世界知名的汽车制造厂家之一,该公司具有先进而独特的汽车生产技术,尤其是左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)和水平对置发动机,在世界同行中独树一帜。斯巴鲁这两项独特的核心技术互为依托,协调运转,带来了完美的驾控性能,并造就了为全世界所称道的经典产品,其优越性在世界汽车拉力锦标赛中一次次地得到充分的印证。 相似文献
67.
企业物流客户服务水平的综合评价 总被引:1,自引:0,他引:1
企业物流客户服务水平对企业的生存和发展具有重要作用。通过对其影响因素进行系统深入的分析,用定性和定量相结合的方法建立了企业物流客户服务水平评价指标体系,并运用模糊综合评价法进行综合评价,为客观、准确地评价企业物流客户服务水平提供了借鉴。 相似文献
68.
69.
盾构法隧道纵向地震响应特性 总被引:4,自引:0,他引:4
采用土—结相互作用的动力有限元法,引入无长度的3自由度弹簧单元模拟纵向螺栓接头,分析行波波长、地基刚度与阻尼对盾构法隧道纵向地震响应的影响。分析结果表明:行波从水平方向输入时有突变弯矩产生,突变弯矩随波长和阻尼的增大而减小,而地基刚度系数对突变弯矩的影响相对较小;行波作用下,产生的接头最大轴力及最大弯矩值均随波长的增大而减小,而地基刚度系数及阻尼系数取值对最大弯矩值的影响较小。因此,建议在实际工程设计计算中要重视输入地震动参数的选择,且取较小的阻尼系数。 相似文献
70.