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981.
<正>0前言发展涂料的过程曾在涂料中加入玻璃微珠或不锈钢鳞片,其目的在于阻隔介质入侵,延长介质从大气到达钢铁表面的途径,以求涂料  相似文献   
982.
<正>艾仕得涂料系统新工厂将为汽车企业提供最新的水性涂料解决方案,工厂也将采用最新一代生产系统,以最大限度减少对环境的影响。投资5000万美元的艾仕得环保水性涂料工厂于2014年1月1O日破土动工,该工厂位于上海市嘉定区,建成后将进一步扩大艾仕得水性涂料的产能。拥有超过145年历史的艾仕得涂料系统(原杜邦高性能涂料事业部)是全球领先的液体和粉末涂料供应商,在高端涂料的开发和生产方面拥有丰富经验。2014年恰逢艾仕得涂料系统进入中国30周年。除了此次新建的水性涂料工厂外,艾仕得在长春和嘉定分  相似文献   
983.
道路交通标线是以规定的线条、箭头、文字、立面标记、突起路标或其他导向装置,划设于路面或其他设施之上,用以管制和引导交通的设施,在交通安全中起着极其重要的作用。  相似文献   
984.
水性环氧微表处路用性能研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
考虑实际施工中的施工问题,通过室内试验评价了水性环氧不同掺入方式的微表处混合料耐磨耗能力、抗车辙能力。并跟SBR乳化沥青微表处进行了性能对比。  相似文献   
985.
6.漆膜干燥性检测方法 漆膜干燥过程一般分为表面干燥、实际干燥和完全干燥三个阶段。由于涂料要求完全干燥的时间较长,故一般常检测表面干燥和实际干燥两项内容。  相似文献   
986.
《经济导报》2006,(2):122-122
顾客希望他们的爱车永远保持着亮丽的外观。但是汽车光鲜的漆面没过多久就会伤痕累累,这是消费者满意度调查中受到抱怨最多的地方。  相似文献   
987.
张贺亮 《中外公路》2021,41(5):296-302
为克服普通乳化型冷补沥青混合料修补坑槽存在的黏结性差、初始强度低和强度成型慢的问题,提高沥青路面坑槽修补质量,该文采用水性环氧树脂对乳化型冷补料进行改性的技术.首先分析水性环氧乳化型冷补沥青混合料的强度形成机理,其次通过经验公式、改进马歇尔试验法、析漏试验及飞散损失试验确定乳化型冷补料的油石比,最后研究了水性环氧树脂类型、掺量对乳化型冷补料路用性能及黏结性能的影响.得到以下结论:①乳化型冷补沥青混合料油石比为4.65%;②水性环氧树脂对乳化型冷补料的强度、高温性能、水稳性能及界面黏结性能具有明显提升作用,而对低温抗裂性能改善不足,综合考虑性能改善及成本分析,确定BH-653水性环氧树脂掺量为9%、EP-50水性环氧树脂掺量为6%.  相似文献   
988.
近日,艾仕得涂料系统在印度荣获塔塔-马可波罗汽车有限公司颁发的“最佳供应商”称号。这家由塔塔汽车公司与巴西马可波罗公司在印度成立的合资公司,旺季期间日均产量近70辆巴士,是亚洲领先的巴士制造商。  相似文献   
989.
可以预见的是,中国汽车工业的蓬勃发展必将拉动对涂料市场的需求,而其中水性涂料又是增长最快的环保材料之一.  相似文献   
990.
随着对环境保护的要求日趋严格,水性漆喷涂汽车车身技术在逐渐完善,为适应这种变化及现代化多品种大批量生产的要求,文章介绍了能进行内部加电的水性漆自动喷涂系列产品ACCUBELL,该产品经若干旋杯试验和车身内部喷涂试验,结果表明,内部加电使涂料传递效率高,并具备喷涂效果好且质量高等优点.指出具有创新技术的ACCUBELL可用于换色频率高且产量大的喷涂作业中.  相似文献   
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