环保高效水性漆体系的特点详解

<正>随着环保意识的加强,人们逐渐认识到涂料对环境造成的污染及对人类健康构成的危害。在这种形势下,以去离子水为主要溶剂的水性漆涂料逐渐进入了人们的视线,并掀起涂料产业的绿色革命。汽车修补水性漆是顺应环保潮流的产物,对比传统溶剂型油漆,水性底色漆具有更优越的性能,因此越来越多的汽车品牌从原厂到售后均指定使用水性底色漆。1以去离子水为载体水性修补漆是以去离子水作为载体的,而水的蒸发速度比有机溶剂慢,因而提高蒸发速度就成为使用水性底色     

公路微表处技术的应用效果分析

微表处技术是一种可以提高路面整体性能的养护技术。通过对微表处处理后的实体工程使用效果测试,结果表明:微表处可有效防止路表水的下渗,并且抗滑性能显著改善。随着使用时间的延长,微表处性能趋于稳定状态,从而可以提高路面使用性能,并有效降低交通事故发生率。     

从PPG兴建“绿色模范”工厂看水性涂料的发展

由于传统涂料对环境与人体健康有影响，绿色涂料正逐渐取代传统“涂料”。10月22日。PPG工业公司在江苏张家港市扬子江国际化学工业园区举行了其在华首家树脂工厂的开工仪式。据悉，PPG张家港工厂将主要生产水性电泳漆树脂，该工厂占地60000m2。一期产能将达到27000t，预计在2011年年初正式竣工投产。该工厂建成后将为整个中国地区的PPG工厂提供领先的树脂产品。     

武广客运专线软岩填料特性研究

软岩稳定性、抗风化、抗水性及抗变形能力均较差，遇水、风化作用右其强度会急剧降低，在填筑后容易变化，粒度组成会随着碾压过程及暴露时间而变化，压实性能不稳定。本文首先研究软岩填料的特殊物理力学特征以及工程特性，根据武广客运专线软岩室内试验成果，初步评价其作为填料的适宜性，并为现场试验提供指导和参考作用。     

水性环氧沥青桥面防水粘结材料的路用性能及应用

水性环氧沥青防水粘结材料是一种热固型环氧沥青高分子材料,具有良好的力学性能和施工性能。文中采用剪切试验、抗拉拔试验和附着力拉拔试验对水性环氧沥青材料及其他几种桥面防水粘结层的抗剪性能和粘结性能进行测试,并对其在水泥混凝土桥面铺装结构层中的实际应用效果进行观测。测试结果表明,水性环氧沥青防水粘结材料的各项力学性能均优于常用的沥青碎石类防水粘结层,具有良好的力学性能和耐久性,实际工程中的应用效果良好。     

浙江建造最大集装箱船下水性通达国际水平

2007年9月12日上午，浙江造船有限公司为德同CONTI公司建造的首艘4250TEU集装箱船在奉化湖头渡造船基地顺利下水。这是浙江省迄今建造的最大的集装箱出口船。     

高疏水性涂层在空气冷却器中的应用研究

研究高疏水性涂层在制冷装置空气冷却中的应用,提高换热器表面的疏水性,减小冷却壁面析湿水滴的附着力,改善抑霜效果。     

路面拓宽工程新老水泥稳定碎石基层拼接技术研究

对于半刚性基层沥青混凝土路面,新、老水泥稳定碎石的拼接效果对路面拓宽工程具有重要的影响.在调研的基础上,选择乳化沥青、水性环氧黏结剂等材料进行黏结性能比选.研究了新、老水泥稳定碎石纵向接缝室内模拟试验方法,通过劈裂强度和冻融劈裂强度指标评价不同黏结剂用量的使用效果.不宜采用振动压路机碾压新老水泥稳定碎石的接缝部位,而应采用胶轮压路机并增加压实遍数.研究表明,水性环氧黏结剂与水泥的混合物是一种良好的新、老水泥稳定碎石接缝的黏结材料.     

环保节能产品在青岛地铁3号线车辆中的应用

青岛地铁3号线车辆车体和车内旅客界面的外表面喷涂水性油漆,相比溶剂性油漆,其具有环保、阻燃和视觉效果更优的特点;司机室外罩及客室座椅使用酚醛玻璃钢材料,具有优异的防火性能,在阻燃、毒性、烟雾等方面完全满足BS 6853:1999防火标准;供风单元采用无油空压机,无需添加润滑油,几乎免维护,压缩空气质量高,无需滤油装置,环保经济.这三种产品在国内地铁车辆中均为首次使用.此外,该车还使用KPB-3J矿棉作为隔热隔音材料,具有不燃、无烟、无毒的环保优势,完全满足BS 6853:1999防火标准.客室照明全部采用LED灯,其寿命长,不合铅汞,具有节能环保的特点.整车设计突出了科技、绿色、人文、创新的设计理念.     

水泥橡胶粉稳定基层性能研究

粒径为20～30目的橡胶粉事先用水性环氧树脂处理后,用量控制为集料总量的1.5%～2.0%与水泥混合后稳定基层,可以提高其密实度,增强保水性,保证了7 d无侧限抗压、90 d劈裂以及抗折强度;试件的抗压回弹模量值有明显下降;干缩值也有降低.在相同层厚的路面结构形式中,采用此类基层可以降低其底面的弯拉应力,改善路面结构的受力性能.