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31.
通过对CBR与土的物理性质的分析,说明CBR反映了土质材料的相对强度,用它作为选择填料的主要指标,可以保证和便于控制路基的施工质量。 相似文献
32.
水泥混凝土路面破损分析 总被引:4,自引:0,他引:4
对水混凝土路面破损的原因及改造措施上从施工工艺、材料使用、路基结构等方面进行分析,对道路施工有借鉴之用。 相似文献
33.
结合国内某地铁车辆不锈钢车体,在分析其结构特点和不锈钢材料的力学性能的基础上,建立了车体结构的有限元模型,并借鉴国内外的地铁车辆技术标准和实际运行状态确定了载荷工况,分析了车体结构在各个工况下产生的应力、变形和模态。结果表明该不锈钢车体的强度满足要求。 相似文献
34.
35.
36.
KZ4A型机车车体设计 总被引:1,自引:1,他引:0
KZ4A型机车车体是以底架、侧构、司机室等组焊成的全钢焊接结构,顶部是4个可拆卸的铝合金活动顶盖。文章详细介绍了该车体的结构特点及各部件组成。 相似文献
37.
1 概况: 众所周知,水泥混凝土路(桥)面产生缺损后其维修具有一定的难度,在低于5℃度温度环境下进行快速抢修其技术要求更高,补强效果更难把握。正值2001年9月份APEC财长会议在苏州召开的前夕,东环路现有水泥混凝土路(桥)面的各类缺损得到领导的高度重视;于2000年12月至2001年1月中旬;在0~6℃(夜间)不利气候、气温条件下对苏州市东环路2Km水泥混凝土路(桥)面缺损,采用“NC”聚合物混凝土快速修补材料进行抢修尝试。经近一年的应用观察,分散在六个车道近500个补强点(处)约1020m~2的修补面,均无产生脱落、开裂等不良现象,较大的提高路…… 相似文献
38.
河北省宣大高速公路三期工程 ,位于张家口市阳原县 ,其路面底基层采用水泥稳定砂砾 ,厚度为 2 0cm,其底基层机械化施工情况如下 :1 施工前的准备工作施工前应进行充分的准备 ,如机械设备、机具、试验器材、人员安排、技术培训、原材料备料、设备燃润油、易损配件等 ,从施工技术控制角度来看 ,关键要做好备料、试验配合比设计、测量放样的准备工作 ,路基经监理工程师中间验收后 ,在底基层施工前仍要进行重新恢复中桩和边桩 ,进行中线与横坡等高程全面复测。2 施工机械与人员配置根据施工方法与工艺要求 ,按照机械的生产能力、运距、工程工… 相似文献
39.
40.
白城松原地区缺少砂石材料。对于交通量不大的农村公路,采用石灰稳定细粒土做为路面基层,可降低工程造价。本文根据石灰土强度形成及影响因素,探讨提高石灰稳定土强度的方法。 相似文献