水泥混凝土路面的舒适性研究

高速公路水泥混凝土路面的行车舒适性是影响高速运营效果的重要因素，影响水泥混凝土面舒适性的主要原因：噪音、施工平整度及运营中平整度的保持效果等。研究改善水泥混凝土面舒适性的具体技术途径和方法。现有的水泥混凝土面路新技术完全有可能将影响路面舒适性的平整度及噪音达到人们可以接受的程度。     

旧水泥混凝土路面上沥青加铺层反射裂缝疲劳试验研究

为了比较沥青混凝土不同加铺层材料、夹层材料、不同结构组合对延缓水泥混凝土反射裂缝产生扩展的效果,采用模拟加铺层在旧水泥混凝土路面上的运动进行对比试验,得到了定量的不同材料和结构抗反射裂缝能力的数值,提出了合理的防治措施.     

几种常见水泥混凝土桥面损坏成因的调查与分析

桥面水泥凝土辅装层损坏是一个常见又普遍的问题。桥面铺装层的损坏是从开裂发展而来，引起桥面开裂有多方面的原因。通过对桥面开裂损坏几种常见类型的调查分析，提出了今后应引起重视的预防措施。     

超重轴载下水泥混凝土路面的计算

针对目前道路上车辆超载现象严重而导致水泥混凝土路面过早损坏，引入等代轴载，采用AASHTO的轴载换算公式，提出了超载车辆作用下水泥混凝土路面的设计方法。     

水泥混凝土路面抹平仪的研究

本文介绍了人工摊铺水泥混凝土路面抹平仪的研制。该设备人工摊铺水泥混凝土路面方法在关键性技术指标，如平整度和施工生产铺装改革等方面得以改善和大大提高。本文还提出了标准的施工工艺流程，使水泥混凝土路面施工走向程序化。     

水泥混凝土路面板底压浆技术应用

分析水泥混凝土路面破板起在，根据“防重于治”的原则，针对板块唧泥，脱人或沉陷进行了板底压浆，充实板底，均匀传递荷转，从而在大延长水泥混凝土路面的使用寿命。改善了行车质量，降低，养护成本，具有较好的社会经济效益和推广前景。     

水泥混凝土路面修复对策选择方法

本文分析了水泥混凝土路面修复方式选择的过程，在大量调查基础上，筛选了12种水泥混凝土路面修复方式典型对策，分析了各种修复方式的技术适用性，提出了基于决策树的修复方式选择方法，这种方法较好地反映了工程师的经验，体现了较好的技术合理性，为路面修复方式的选择提供了依据。     

半刚性基层上水泥混凝土面层板的荷载试验

本文介绍了在半刚性基层上的水泥混凝土面层板上进行重复荷载试验的结果，指出按现有方法计算的理论应力值比实测应力值大；混凝土面层在初裂后还有很长的使用寿命；同时面层和基层的结合条件对路面结构的受力和损坏状况有较大的影响。     

新拌混凝土振动粘度研究及在滑模摊铺技术中的应用

将静态斯托克斯粘度定律拓宽应用到瓣拌混凝土振动状态结构粘度系数的测试上，建立了气泡上浮法的振动粘度系数的测试理论和方法。该方法的实验结果与理论计算相吻合。同时，将其应用在滑模摊铺混凝土路面防止塌边与麻面；滑模摊铺机工作机构的工艺设计；滑模摊铺机的施工操作以及滑模摊铺混凝土路面混合料的配合比和施工工艺参数的控制上。     

滑模混凝土配合比参数对抗折强度的影响

研究滑摊铺水泥的混凝土配合比各参数对抗折强度的影响规律，并着重比较滑水泥混凝土配合比各参数对抗强度与抗压强度影响的差别。