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341.
董志华 《交通世界(建养机械)》2011,(8)
随着我国公路建设市场的发展,公路工程质量有了新的含义,不仅要求内实,而且要求外美,就混凝土工程来说,不仅强度要满足要求,而且对外观(几何尺寸、线形、色泽及大面积平整度)有了更高的要求。就现况而言,混凝土外观质量并不理想,我们对本地区域的几座桥梁进行了调查,都或多或少的存在着一些外观上的缺陷,主 相似文献
342.
赵红军 《交通世界(建养机械)》2011,(Z1)
工程概况某高速公路工程地质情况为上覆第四系全新统冲洪积层粉质黏土,路基下为淤泥、松散粉砂等软弱地层且厚度大,严重影响了路基的稳定性。为了提高路基承载力和路基沉降,应对软土层进行加固处理。地基土的天然承载力不满足上部荷载要求,故对该路基采用水泥粉煤灰桩进行加固处理。 相似文献
343.
近年来,随着我国经济的飞速发展,公路交通建设也取得了傲人的成绩。但是,我们也应该看到目前我国高级公路存在的问题,即水泥混凝土路面破坏比较严重,如何防治这一问题是目前我国高级公路发展的瓶颈。 相似文献
344.
345.
李钊 《交通世界(建养机械)》2013,(20):126-127
随着我国社会主义市场经济的发展,我国的水泥工业取得了突出成就,而混凝土路面以其高强度、高稳定度而得到了广泛应用,尤其是混凝土路面的后期养护费用低廉、养护难度较小的特点,更是为其在城市道路、广场以及机场等处的应用提供了更为客观的支持。蚌埠市在过去的五到十年时间里所进行的道路扩建工程, 相似文献
346.
刘杰 《交通世界(建养机械)》2014,(14):133-134
泥混凝土路面发展到今天愈来愈得到广泛的应用。在城市建设或者乡镇地区,凡是道路的修建基本都是水泥混凝土.尽管使用范围普及.但是其也存在着许多隐患.比如开始的设计稿计划的不够完善、工程操作和实施人员的经验技术不够完善还有就是我们对于道路本身养护的不够重视,此类种种情况导致大部分的水泥混凝土路面出现了损坏以及功能性问题,这样会影响道路的使用质量。 相似文献
347.
郑欣 《交通世界(建养机械)》2014,(19):68-70
307国道是连接石家庄和沧州黄骅港口的重要国家级公路,是石家庄市进出口贸易的主要通道,此次大修段是连接石家庄市、藁城、晋州、辛集、石黄高速的重要道路。中间与省道安新线交叉,途经享有世界皮都的辛集皮革基地,该公路的畅通运营对沿线经济发展起着非常重要的作用。 近年来,随着国民经济的快速发展,运输车辆增长较快,交通运输非常繁忙,且大型和重型车辆居多。由于原设计标准低,该公路一直处于超负荷运行状态,现路面损坏严重,已无法适应繁忙的交通量要求,时常发生交通堵塞及交通事故,威胁着人民群众的财产和生命安全,同时也不利于交通运输。为此,迫切需要对307线进行大修改造,以缓解交通压力,解决交通拥堵问题,减少交通事故的发生,改善区域交通环境。 相似文献
348.
依托具体工程需要,通过添加外加剂、使用特种水泥使修补材料速凝、快速提高强度,在2~3h之内满足通车要求,施工简单快捷,对水泥混凝土路面的养护以及保证路面长期使用性能意义重大。 相似文献
349.
350.
该文以广西路网工程为依托,选取博(白)廉(江)二级公路水英段,作为试验路段,在该路段铺设低掺量水泥级配碎石基层.对级配碎石混合料的组成设计进行了系统的室内试验研究,然后根据现场环境和施工工艺,将其设计比换算成施工配合比. 相似文献