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471.
利用三厚板模型对水泥混凝土路面板在车辆荷载作用下的应力及变形进行了分析.模型考虑了路面板横向剪切变形的影响;并采用板间剪切传递能力和地基的抗剪模量分别表示板间联结处的荷载传递作用及地基的内部嵌锁作用;最后通过由三厚板模型解与威斯特卡德薄板解对比的方法,确定了板的横向剪切变形的影响. 相似文献
472.
水泥混凝土路面的舒适性研究 总被引:6,自引:2,他引:6
高速公路水泥混凝土路面的行车舒适性是影响高速运营效果的重要因素,影响水泥混凝土面舒适性的主要原因:噪音、施工平整度及运营中平整度的保持效果等。研究改善水泥混凝土面舒适性的具体技术途径和方法。现有的水泥混凝土面路新技术完全有可能将影响路面舒适性的平整度及噪音达到人们可以接受的程度。 相似文献
473.
474.
几种常见水泥混凝土桥面损坏成因的调查与分析 总被引:4,自引:0,他引:4
桥面水泥凝土辅装层损坏是一个常见又普遍的问题。桥面铺装层的损坏是从开裂发展而来,引起桥面开裂有多方面的原因。通过对桥面开裂损坏几种常见类型的调查分析,提出了今后应引起重视的预防措施。 相似文献
475.
476.
针对目前道路上车辆超载现象严重而导致水泥混凝土路面过早损坏,引入等代轴载,采用AASHTO的轴载换算公式,提出了超载车辆作用下水泥混凝土路面的设计方法。 相似文献
477.
本文介绍了人工摊铺水泥混凝土路面抹平仪的研制。该设备人工摊铺水泥混凝土路面方法在关键性技术指标,如平整度和施工生产铺装改革等方面得以改善和大大提高。本文还提出了标准的施工工艺流程,使水泥混凝土路面施工走向程序化。 相似文献
478.
水泥混凝土路面板底压浆技术应用 总被引:8,自引:1,他引:8
分析水泥混凝土路面破板起在,根据“防重于治”的原则,针对板块唧泥,脱人或沉陷进行了板底压浆,充实板底,均匀传递荷转,从而在大延长水泥混凝土路面的使用寿命。改善了行车质量,降低,养护成本,具有较好的社会经济效益和推广前景。 相似文献
479.
本文分析了水泥混凝土路面修复方式选择的过程,在大量调查基础上,筛选了12种水泥混凝土路面修复方式典型对策,分析了各种修复方式的技术适用性,提出了基于决策树的修复方式选择方法,这种方法较好地反映了工程师的经验,体现了较好的技术合理性,为路面修复方式的选择提供了依据。 相似文献
480.
本文介绍了在半刚性基层上的水泥混凝土面层板上进行重复荷载试验的结果,指出按现有方法计算的理论应力值比实测应力值大;混凝土面层在初裂后还有很长的使用寿命;同时面层和基层的结合条件对路面结构的受力和损坏状况有较大的影响。 相似文献