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131.
以广西六寨至河池高速公路瑶寨隧道左线ZK47+067处突水突泥地表沉陷及处理为例,介绍了在砂性土质条件下隧道出现塌方、冒顶、突水突泥事故的主要处理措施,并结合工程地质实际对普遍采用的管棚法进行一定改进,使其在砂性土质条件下能够满足加固围岩的需要,最终保证顺利通过软弱松散塌体。 相似文献
132.
133.
结合某地铁区间隧道地层溶(土)洞发育情况,详细介绍了对岩溶地层处理的目的、原则、措施及施工注意事项等。可供类似工程借鉴。 相似文献
134.
新大瑶山隧道穿越砂岩段揭露一高压出水点,出水点压力为3~4 MPa,流量为430 m3/h左右,水头喷射距离达47m,在突水治理中采取了引排水、施作止水墙、顶水注浆和全断面帷幕注浆综合技术措施,成功地封堵了高压突水,取得了理想的技术经济效果.文章介绍了新大瑶山隧道的工程概况、工程地质及水文地质条件,以及涌突水情况和治理措施. 相似文献
135.
本文通过在低湍流风洞中测试两个翼型突体模型尾迹区的流场结构和特性,详细给出了该区域湍动能和雷诺应力的分布及其发展过程,并分析了对螺旋桨来流湍流度的影响。从降低螺旋桨噪声的角度,提出了翼型突体声学设计的构想。 相似文献
136.
137.
拉之洞隧道溶洞突泥处理施工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
侯小军 《铁道标准设计通讯》2007,(Z2)
拉之洞隧道是黔桂铁路扩能工程QG3标段新建主要工程项目之一。隧道在DK174+610工作面突然发生罕见的涌泥自然灾害,现场通过综合超前地质预报,采用炮震引泥、机械清泥的方法进行突泥处理,并成功实施钢结构防护台车浇筑混凝土护拱方案,安全顺利通过大型溶洞。对隧道溶洞突泥处理施工技术进行详细介绍。 相似文献
138.
黔桂铁路扩能改造工程的那马隧道设计全长2788m,地质松散破碎,而且穿过多处断层。施工中发现出口部分段落处于山体滑坡层上,地质情况相对复杂。由于工期紧迫,施工方案选定中采取增设斜井增加工作面的方法,而且针对各地质不良段,分别采用管棚预支护结合小导管注浆加固突泥体及周边围岩、钢拱架加强支护等措施,成功安全穿越不良地质段。对此隧道施工方案以及不良地质段处理措施进行介绍。 相似文献
139.