级配碎石基层施工方案

级配碎石在级配良好并得到充分压实的情况下,利用其嵌挤作用,具有相当好的承载能力,有一定的排水功能,因而常用作路面的基层.云南祥临公路实体工程,依据施工规范,对级配碎石基层从原材料闷料时间到松铺系数和压实工艺的确定进行了较为全面系统的探讨.     

二灰碎石合理最大干密度确定方法简析

为了解决由于二灰碎石级配变化对压实度检测带来的影响，拟采用通过测出各检测坑混合料中４．７５ｍｍ通过量，计算出混合料的实际最大干密度作为标准，来进行压实度检测。此方法得出的压实度数值，其变异系数明显减小，离散性明显降低，结果较为准确，能真实地反映路面二灰碎石基层的实际碾压情况。     

水泥稳定碎石基层病害成因及控制

水泥稳定碎石基层典型病害的调查,分析了路面病害产生原因,从施工过程中寻找问题,提出解决对策与措施,寻求提高路面使用质量的途径。     

同步碎石技术在沥青路面预防性养护中的应用

基于同步碎石封层作为沥青路面预防性养护措施的研究现状，分析其预防性养护特征，同时从材料选择、施工设备和施工工艺三个方面出发，对该项养护技术进行全面、深入的研究。通过试验路的实施与监测，验证了同步碎石封层技术对路用性能的改善效果；通过预防性养护技术经济效益对比分析，认为同步碎石封层具有造价成本低、预期寿命长的优点。     

浅谈高速公路沥青路面预防性养护

对预防性养护的概念进行了概述,阐明了预防性养护理念及其重要性;其次就预防性养护的发展存在的问题进行了论述;最后选择性介绍了几种国内外常采用的预防性养护措施,并对其适用的病害类型、施工工艺、使用年限等进行了简要论述.     

碎石封层在路面结构下封层中的应用

碎石封层用于路面结构的下封层,具有防水、应力吸收、层间联结、调平等功能。作为路面结构的功能层,既可以应用于旧路改造结构设计中,又可以应用于新建路面结构中。碎石封层设计应根据其在结构层中的特点进行设计。     

浅谈水泥粉煤灰稳定碎石基层裂缝的成因、预防及处治

文章分析水泥粉煤灰稳定碎石基层裂缝的成因,采取了铺设应力吸收层预防反射裂缝,对已形成的裂缝采取铺贴特雷维拉土工布处治技术,采取铺设应力吸收层的方法预防沥青面层反射裂缝及路面水渗透到基层,达到了防止或延缓基层裂缝的目的,取得了比较好的效果。     

倒装结构级配碎石在下面层中的应用

通过在陕西省延志吴高速公路的施工,详细介绍级配碎石替代ATB-30的施工,达到节能减排的效果。     

城市固体废弃物在道路基层施工中的应用

城市化的不断发展,产生了大量的城市固体废弃物,这些固体废弃物大量占用耕地,影响环境。该文介绍了对城市固体废弃物进行综合处理以后,加工成为道路水泥稳定碎石基层所需的再生石料,替代碎石原材料拌合为水泥稳定碎石混合料,摊铺、碾压、养生的应用情况和施工工艺。     

水泥稳定碎石基层试验分析

长平高速公路是山西省重点公路工程,项目全长98.153公里,批复预算77.09亿元,总占地9709亩,平均造价7854万元/公里。其中环城段起点位于长治市潞城市（县级市）西贾村,接长邯高速公路,终点位于长治县官道村,接长晋高速公路,全长58.243公里,投资预算32亿元,于2010年年底建成通车。本文详细分析了长平高速公路环城段路面施工中半刚性基层沥青路面的水泥稳定基层试验检测项目及注意事项。