全文获取类型
收费全文 | 3628篇 |
免费 | 101篇 |
专业分类
公路运输 | 1601篇 |
综合类 | 1610篇 |
水路运输 | 141篇 |
铁路运输 | 196篇 |
综合运输 | 181篇 |
出版年
2024年 | 26篇 |
2023年 | 67篇 |
2022年 | 77篇 |
2021年 | 93篇 |
2020年 | 56篇 |
2019年 | 52篇 |
2018年 | 25篇 |
2017年 | 54篇 |
2016年 | 64篇 |
2015年 | 84篇 |
2014年 | 223篇 |
2013年 | 207篇 |
2012年 | 177篇 |
2011年 | 279篇 |
2010年 | 263篇 |
2009年 | 306篇 |
2008年 | 282篇 |
2007年 | 227篇 |
2006年 | 219篇 |
2005年 | 173篇 |
2004年 | 167篇 |
2003年 | 177篇 |
2002年 | 105篇 |
2001年 | 95篇 |
2000年 | 59篇 |
1999年 | 42篇 |
1998年 | 30篇 |
1997年 | 17篇 |
1996年 | 20篇 |
1995年 | 17篇 |
1994年 | 12篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 11篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 6篇 |
排序方式: 共有3729条查询结果,搜索用时 31 毫秒
891.
采用动稳定度DS、相对变形δ和综合稳定系数CSI评价沥青稳定碎石ATB-30的高温性能,以全面考察矿料级配和外加剂的影响。对3种级配的ATB-30进行车辙试验,分析了骨架嵌挤指数IVCA与DS、δ和CSI的关系;对掺不同外加剂和剂量的ATB-30进行车辙试验,分析不同外加剂和掺量对高温性能的影响。研究结果表明,骨架嵌挤指数IVCA与DS、δ和CSI具有良好的相关性,IVCA越小、级配骨架性越好,则混合料的高温性能越好;掺入外加剂能大幅提高ATB-30的高温性能,且随着外加剂剂量的增加,混合料的高温性能也大幅增大,不同的外加剂的效果存在较大差距;比起调整矿料级配,添加抗车辙剂是提高ATB-30高温性能的更为有效的措施。 相似文献
892.
200km时速铁路路基基床表层填筑级配碎石施工过程中,级配碎石的级配、密实度、承载力等不易控制,本文结合胶济铁路工程实例进行分析并提出施工质量控制要点。 相似文献
893.
同步碎石应力吸收层混合料设计方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
同步碎石应力吸收层作为一种新型的应力吸收层,实践证明具有很好的缓解或抑制反射裂缝的产生与发展。沥青和碎石用量是影响同步碎石应力吸收层质量的主要因素之一,在详细介绍现有同步碎石封层应力吸收层沥青和碎石用量的计算方法上,提出了以层间抗剪强度为指标的设计方法。 相似文献
894.
通过对叶信(叶集-信阳)高速公路不良地质软土路段施工图设计、地质调查及分析,提出了2种不良地质软土路段处理方式;介绍了浅层处理方案的施工工艺和质量控制措施. 相似文献
895.
李树奎 《交通世界(建养机械)》2009,(5)
受国际国内经济形式的影响,自2007年下半年开始,大部分建材价格都有所增长,尤其对于延迟开工项目,形式更是严峻。许多项目必须通过各种方法降低成本才能保证项目不亏损。下面我以张石高速公路路面LM-S2 相似文献
896.
水泥稳定碎石基层是将水泥、碎石、砂和水按一定比例进行配制形成的路面结构层承重结构,也是底基层与路面两层的中间结构,它具有强度高、水稳定性好的优点。由于其结合料为水泥,施工工艺要求较高,而且需要较好的施工管理环境,否则就极易产生早期裂缝。从原材料、施工及养护管理等方面的提出了综合的防治措施,以保证公路路面的正常使用。 相似文献
897.
水泥稳定碎石用做路面基层,正在被广泛应用.根据105国道、单虞公路施工中遇到的几个方面进行探讨. 相似文献
898.
899.
结合秦皇岛港务局电力公司四场变电所地基处理工程实例,介绍振冲碎石的设计、施工和检测。据对该工程全过程的跟踪监测以及对《建筑地基处理技术规范》(JGJ 79-91)中振冲置换法条文的理解和执行,提出该工程中存在的实际问题和建议。 相似文献
900.
钢渣增强二灰碎石强度的研究 总被引:1,自引:1,他引:0
研究了在石灰粉煤灰稳定碎石中掺入钢渣,用钢渣取代部分粉煤灰和碎石后,无侧限抗压强度和劈裂抗拉强度的变化情况。结果表明,掺钢渣于二灰碎石中,其强度能够提高。 相似文献