水泥稳定碎石混合料振动成型设计方法的应用

结合在忻保高速公路中水泥稳定碎石混合料的施工,介绍了基于振动成型设计方法的水泥稳定碎石混合料配合比设计、施工工艺及应用效果,为该项技术在高速公路半刚性材料使用方面提供了借鉴。     

高远路业:先后五项公路工程工法评审通过

自2009年《高速公路沥青路面微表处填补车辙施工工法》和《改性乳化沥青单层同步碎石封层罩面施工工法)两项行业工法通过中国公路建设行业协会评审后,河南高远路业集团先后又先后通过了由中国公路建设行业协会颁发的《复式     

浅论水泥稳定碎石基层养生技术

水泥稳定碎石基层养生作为基层施工重要一部分,直接关系到基层强度能否达到设计要求。首先概述了水泥稳定碎石基层养生对于基层施工的意义,进而介绍了现阶段公路工程施工过程中常见的基层养生技术,可以为公路施工作业管理提供合理的参考建议。     

沥青稳定碎石材料的高温性能试验

沥青稳定碎石配合比设计原材料试验选用3种重交通道路石油沥青:大港AH-50、中海AH-70和韩国SKAH-70。沥青技术要求和实测结果见表1。试验用集料为石灰岩,矿粉采用石灰岩磨细矿粉。     

水泥粉煤灰稳定碎石基层关键施工工艺

水泥粉煤灰稳定基层是近年来发展起来的新型路面基层材料,现行路面基层规范中对水泥粉煤灰稳定碎石基层还没有详细的规定,设计和施工单位又缺乏相关资料的指导,故实际使用中只能参考水泥稳定类材料     

三灰稳定碎石基层水稳性及冻融稳定性研究

二灰稳定碎石是目前常用半刚性基层材料,它可以减少电厂粉煤灰对环境的影响,实现变废为宝,具有良好的经济和社会效益。但是,二灰稳定碎石具有早期强度低的缺陷,制约了工程进度和交通早期开放。三灰稳定碎石是在二灰稳定碎石基层上掺加一定量的水泥稳定材料而形成的,它属于一种复合材料。它克服了二灰稳定碎石基层早期强度低的缺点,值得推广和应用。     

水泥稳定碎石抗裂性能评价指标灰色关联分析

正确地评价水泥稳定碎石混合料的抗裂性能对于提高混合料的使用性能具有重要的现实意义。目前水泥稳定碎石混合料抗裂性能评价指标多而杂,采用灰色关联的方法对三种级配下的诸个评价指标进行了分析。结果显示,干缩能抗裂系数和温缩能抗裂系数分别与最大干缩应变和最大温缩应变的关联度最大,比较之下最适宜于评价材料的抗裂性能。     

同步碎石封层技术特点及造价分析

同步碎石封层是一种比较新的施工方法,分析了同步碎石封层与传统封层施工方法相比的优缺点并对其造价进行分析。     

水泥稳定碎石振动成型级配优化试验研究

结合现有压路机压实功能的基础上,提出了水泥稳定碎石室内振动成型仪振动频率、振幅、振动时间、配重等振动参数;采用采用逐级填充理论设计了水泥稳定碎石嵌挤密实级配,对比振动成型和静压成型方式下的不同龄期、不同水泥剂量下水泥稳定碎石试件无侧限抗压强度.试验结果表明相同条件下振动成型试件的无侧限抗压强度远大于静压法成型的试件.     

三灰碎石基层混合料初步配合比设计

通过大量的室内试验和理论分析,研究三灰(水泥、石灰、粉煤灰)稳定碎石的强度和抗裂性能,并与水泥粉煤灰稳定碎石和二灰(石灰、粉煤灰)稳定碎石进行比较,提出合理的集料和胶结料比例,从而得到配合比合理的水泥石灰粉煤灰稳定碎石,使其具有早期强度和后期强度较高、抗裂性能优异等特性。这对改善半刚性基层的使用性能、减少裂缝、节约由裂缝损害造成的维修费用等有着重要的现实意义。